原标题：京雄高速全线通车 北京驾车至雄安已毕1小时内邃晓

中新网12月28日电(中新财经记者 葛成) 28日，京雄高速公路(北京段)五环至六环段顺利分解，全线负责已毕通车运营。至此，由北京西南五环驾车至雄安新区，已已毕1小时内邃晓。

据先容，京雄高速公路干线全长约97公里，其中北京段长约27公里、河北段长约70公里。京雄高速(北京段)举座呈南北走向，跳跃大兴、房山、丰台等区域，全线吸收双向八车谈，五环至干线收费站联想时速100km/h，干线收费站至市界段联想时速120km/h。

本次通达的五环至六环段，北起五环路，向南至六环路，与六环至市界段承接，全长15.3公里。设有1座特大桥梁——京雄大桥，5座互通立交以及北京市首座陆地高架桥干线收费站——房山北站。

比往时揣时度力约30分钟

“京雄高速公路全线通达明，从北京开车到雄安，比往时绕行京开高速、京港澳高速能够落拓能够30分钟，过路费也会有所着落。”在中铁工程上海局技俩副总工李潭看来，京雄高速的全线通车，对构建京雄1小时交通圈具有蹙迫兴趣兴趣兴趣兴趣。

据他先容，五环立交为京雄高速北京段起初，是要害型立交，可已毕京雄高速与五环路交通改换。“进京标的车辆在五环立交处一分为二，向左是西五环，不错前去石景山区和丰台区；向右则是南五环，可通向大兴区和北京城市副中心。”

为幸免出现交通拥挤，两个标的的匝谈齐吸收双车谈联想，不错快速分流。李潭示意，改日，京雄高速通过预留接线匝谈，或通往四环、三环，运动丽泽商务区，成为雄安新区、房山区及丰台河西地区进京的一条蹙迫通谈，进一步简单公众出行。

京雄高速(进京标的)五环立交处的分流匝谈。中新网记者 葛成 摄

更奢睿、更安全、更简单

在节沐日等岑岭期，不少驾车收支高速公路的司机齐遭受过取卡、交费“排长队”的问题。为幸免、缓解收费站隔邻出现交通拥挤的征象，京雄高速公路干线收费站——房山北站吸收了创新联想。

“房山北站是北京市第一座陆地高架桥干线收费站，该收费站共设20车谈，最宽处特等134米。”中铁二局第四工程有限公司技俩工程部长吴波告诉记者，房山北站创新性吸收桥梁分幅联想，将快慢车、客货车进行远离式指引通行，教训了通行效用。

同期，商酌到桥上收费技艺通车后改换难度较大，连合北京市高速公路干线收费站交通流量大、潮汐征象彰着的特质，在不增多物理收费车谈的条款下，在房山北站收费广场树立了潮汐车谈，当收支京单向交通量每小时达到6000辆时将启用，进一步教训通行效用。

北京市第一座陆地高架桥干线收费站——房山北站。中新网记者 葛成 摄

除了拥挤问题外，若何避将就雨雪天气给交通运载带来影响，看护过往司乘的祥瑞路径、保证高速公路安全流通，亦然高速公路在拓荒、运营流程中需要不断的关键问题。

据悉，手脚我国示范性的“奢睿公路”，京雄高速(北京段)建立奢睿高速监控中心，引入中国转移5G专网，愚弄北斗高精度定位、高精度数字舆图、可变信息秀美等，为车主提供车路通讯、高精度导航和预警等作事。通过感知、诡计、通讯、信息发布等一体化交融技艺，可已毕“东谈主－车－路－云”高可靠的信拒却互，为车主提供毫秒级的信息作事。

全线已毕昂然数据集会，对能见度、温度、湿度、降水量、风向等进行数据监测，提供密致化昂然预警预告信息，可已毕对雨、雾、冰、雪等多种昂然灾害的监测与预警。

同期，全渠谈+融媒体信息发布，变成交互式交通疏导和出行提倡。愚弄互联网舆图APP、交通播送、可变信息板、行车安全诱导系统等多种渠谈，面向社会车辆、工程车辆、两客一危、网约车等提供各异化的轮廓谈路交通作事，已毕由事件被迫反应向风险主动搅扰的改换。

这座桥，或成为打卡新地标

在简单公众出行的同期，京雄高速公路上的秀美性建筑、桥梁也将诱惑司机们前来“打卡”体验。跳跃永定河的京雄大桥，是京雄高速公路限制性工程、秀美性建筑，是国内首座空间异形拱肋飞燕提篮式钢箱拱桥，全长1.62公里。

“这座大桥是北京地区单跨跨度最大桥梁，钢材用量约2.2万吨，特等3个埃菲尔铁塔用钢量。”中铁上海工程局京雄高速技俩司理王海涛告诉记者，京雄大桥主桥520米，主拱跨度达300米，大桥主梁宽度48米，承载了京雄高速双向八车谈的车流。

据王海涛先容，京雄大桥造型专有，技艺难度高。大桥拓荒流程中，通过科技攻关变成创新收尾10余项、省部级工法3项，求教专利52项。其中，数字化技艺连合桥梁自动化监测传感器物联网的应用，为大桥通达明的运维管养提供了数字化有运筹帷幄。

为方便搭客在大桥两岸的湿地公园打卡拍照kaiyun.com，桥梁陡立部钢梁构件树立了景不雅照明灯柱。白日，京雄大桥与周围远山静水如胶投漆，是“京西明珠”；夜晚，好意思艳四射的灯光把这座“京西新地标”映照得注目瞩目、颜色迷东谈主。