肯定好多东谈主都和我相同可爱坐在窗边，这样就能赏玩到平素看不到的欣忭了。可奇怪的是，明明选的是靠窗，但有时辰面临的却是墙。

其实啊，早期飞机上的窗户和座位都是互相对皆的格式。然则跟着航空业的发展，航空公司也要更猛进程的盈利啊。于是就在安全合理的领域内，在机舱中添加了更多的座椅。这样一来，窗户和座椅就无法对皆了。而添加座椅最直不雅的感受即是，每排之间的距离变得拥堵了。

额外据表露，自20世纪80年代以来，我国国内航空公司经济舱座位的空间间距减少了12.7厘米。不仅如斯，连座椅宽度也都随之变窄了。

1975年，航空飞机的座椅平均宽度是45.72厘米。到了2015年就裁汰为了40.64厘米，座椅间距也从88.9厘米裁汰为了78.74厘米。怪不得每次坐飞机的时辰总嗅觉那么拥堵，甚而因为进出不便捷而接收不上茅厕。但商务舱和头等舱为了保证座位的舒为止，甚而还能一溜包揽三个窗户，这也许即是经济舱和商务舱的分歧吧。

蓝本，为了便捷要紧除去，安全出口的位置空间会相比大一些，坐在这里会愈加无边和称心。虽然，坐在这个位置上的东谈主也承担着紧要背负。

当你在值机时，责任主谈主员会参议你有莫得孕珠约略生病，因为老弱病残孕是不允许坐在安全出口的。接着，当你上飞机坐在安全出口位置时，乘务东谈主员会见告你一些要紧安全事项。

如若飞机在遨游和起降经由中，出现了就怕情况需要要紧疏散乘客时，身为坐在安全出口的你，就要协助空姐掀开要紧出口舱门，匡助乘客一皆逃生了。说到这，我一忽儿思到了一条有真理的新闻。

2020年8月22日上昼8点40分，一架从广州飞往南阳的航班在抵达南阳姜营机场时，又名搭客私自掀开了飞机救急舱门，变成救急滑梯弹了出来。蓝本，这名搭客是第一次乘坐飞机，况兼还坐到了救急出口的位置。

升起时，机组东谈主员照常向她老师救急舱门安全应知。然则由于她第一次乘坐飞机，对乘务员的话产生了污蔑，认为在降落时要掀开救急舱门，才出现了这样严重的很是。

不外即便如斯，这名搭客也因此受到了行政拘留和罚金的管束。看来这样无边的位置也不是你思坐就能坐的啊。