高铁，是现代东说念主们出门的首选交通用具，高铁的方便和清闲一直为东说念主们所奖饰。我国的高铁建立一直在不竭着，比较较，我国东部地区的交通网的完善进度要远远高于西部地区。但在西部打开辟，“一带一说念”的政策之下，我国西部地区的经济流程多年的建立，赢得了优异的收货。

重庆便是一个显赫的代表，在2019年寰宇GDP名次中，重庆以23605.77亿元位居寰宇第5。重庆有着山城之称，重庆的地形复杂，地势上下不服，在交通建立上存在很大的难度。跟着我国在铁路时候上的不休的超越，重庆等西部地区的铁路建立一经不休完善。

重庆正在建造一座高铁，他便是渝昆高铁，这条高铁将穿过渝，川，黔滇等四个省份。从重庆的重庆西站启航，流程重庆主城-泸州-宜宾-昭通-昆明。所有这个词阶梯长698.96公里，时速350公里/小时。整条铁路沿线会耕种18个车站，这条高铁已于2019年9月崇拜运转建立，预期建立工期是6年。渝昆高铁的建立，无疑是处分了内陆地区与西南边向隐约快速客运通说念的问题，这条高铁的建立，不单是缓解了内昆铁路的货运压力，同期终昭彰大通说念的客货分手。

渝昆高铁的建立有着紧要的历史意旨，它将是成渝地区第二条高速通说念，号称是西南大动脉。对川渝两地区交通大通说念建立具有紧要作用，何况铁路将流程西南地区东说念主口最粘稠的地区，不仅方便了沿线东说念主民的生存，何况加速融入“一带一说念”的发展，昭通和宜宾、泸州所辖部分地区是我国乌蒙山特困连片地区，渝昆高铁从此流程，将进一步的促进当地资源的开辟，对乌蒙山特困地区终了寰宇同步脱贫，共建小康生存有着紧要的计谋意旨，乌蒙山特困地区无疑是最大的受益。