2月6日傍晚，广州火车站的站前广场

编者按：

有东谈主说，春运是一场征程；有东谈主说，回家是一种信念。从千百年前的车马慢到二十一生纪的“寰球123出行交通圈”，“回家过年”持久是中国东谈主最深的乡情。你还难忘春运时代，火车站深夜排起的买票长队吗？你还难忘新年前夜，载满大包小包的返乡“摩托雄师”吗？2024龙年春节到来之际，海报新闻筹办推出“2024·春运的变与不变”系列报谈，对话春运路上的宽绰东谈主，记载回家路上的故事，见证春运中的热心与变化。

海报新闻记者 张玉升 广州报谈

“亲，有事请吱声。”

2月6日下昼5点50分许，广州火车站站前广场，一位大学生志愿者衣着厚厚的羽绒服，戴着口罩，手执一个大大的志愿者纸牌，广场上东谈主流寥落，他显得鳏寡并立，鲜少有东谈主找他吱声求援。

此时，距离龙年春节还有四天，正本我以为广州火车站会是东谈主潮倾盆，一派拥堵情状，但目下站前广场上略显沉静的场景让我有些费解：这照旧春运吗？拥堵的东谈主流哪去了？

站前广场上有些安静的志愿者

“广州当今有六个火车站，客流皆散布了，再说能提前走的早就走了，这几天赶上湖北冻雨，好多北上的车停开，导致积压下来一些游客。本年的春运场所是，广州没什么大碍，倒是外省受到了恶劣天气影响。”在车站总劳动台，一位正在值班的责任主谈主员解答了我的疑心。

6日下昼6点整，广州火车站的大屏幕自大，有四班列车C8075、C8077、C8073和C8085正在候车情状，三班列车T227、T226、T4227正在检票，只消一班D90处于“误点不决”。我问现场一位正在指示游客相差的车站责任主谈主员，脚下是否是客流岑岭？他恢复说，节前小岑岭已流程去了，连日来，广州站每天送客约有8-10万东谈主。

广州火车站开有两个进站口，悉数进站闸口一字排开，游客们刷身份证即可进站。闸口前偶尔会排起几十东谈主的小长队，在车站责任主谈主员的指示下，东谈主流很快被疏散开来，相差绘声绘色。在进站口外侧，车站搭建了四个白顶大棚，棚内候车游客大皆在刷入部属手机，餍足地恭候着进站讯息。

从个东谈主体验看，每年一次的春运，更正是不言而谕的。

记者亲历：票好买了，进站也快了

参加2024年春运，我先后路过、拜访过广州南站、深圳北站、广州火车站、广州白云站等四个火车站，披露地体会到两个感受：一是车辆提速运力增多，各式购票渠谈增多，购票变得相对容易；二是实施实名刷卡进站，进站变得浅易。

1月27日，春运第二天，我从广州南站乘高铁去深圳，由于是临时起意，原以为订不上票，后果我通达12306APP，放肆收尾购票。抵达深圳北站后，发现进站客流也莫得联想的那么多，候车大厅里，游客仅仅比平凡时候多了极少。

更让我感到诧异而又刺激的一次资格是，1月30日，我从广州南站搭车去济南，票是提前两天买到的，起程当日，因记错发车时候，等我急匆忙赶到广州南站，距离发车已不到极端钟。依以往训诫，春运时段，东谈主流稠密，排长队过安检是当然的，何如也需要一段时候，如斯一来梗概率会赶不上车。但出乎猜想，乘电梯上到三楼起程大厅，刷卡进站，过安检，皆无需列队，比及上车落座，距离发车还有四分多钟，在赞赏运道的同期，我也忍不住跟邻座感触，当今进站果真太方便了。

比及2月4日从济南复返广州，我再次遴荐乘坐高铁，车过河南，参加湖北境内，碰巧赶上这次湖北的冻雨天气。列车长一再播送见知，列车出现误点，由误点半小时，到一个半小时，再到200多分钟，车在武汉车站停留了整整3个小时，比及列车临了抵达广州南站，已是5日凌晨1点多，比较原定时候延伸了近4个小时。

值得一提的是，当晚10点多的时候，列车责任主谈主员还为每位游客分发了一罐八宝粥。一谈不雅察下来，列车责任主谈主员劳动细节的栽培，亦然不言而谕。

车站直击：火车大误点，住宿成难题

回到广州火车站，在车站总劳动台跟值班东谈主员相同的同期，我也观点到了值班东谈主职责任的唠叨：前来商量的乘客，问题林林总总，有的东谈主来错了火车站，有的东谈主丢了身份证需要补办，有的东谈主想改签车票不知谈若何操作，有的东谈主催问误点列车何时发车等等，不一而足，可谓莫得你遇不到的问题，只消你联想不到的问题。

广州白云站

在这里，我偶遇一位来自广州南沙的衰老。闾阎河南南阳的他，在南沙某个工地上作念建造工，他的绿皮火车误点比较久，播送说由6日晚推迟到8日早上7点多。他在夷犹若何渡过接下来的两个晚上，淌若回南沙，8日一大早就要从南沙赶过来，而地铁和公交首班车皆莫得发车，例必要打车，但商量四五十公里的距离，那一笔打车用度昭彰是他不肯承受的；淌若不回南沙，在广州火车站隔邻找家宾馆住下，算下来两个晚上的住宿费，比较打车只多不少，以致跨越他的火车票用度。

看着他方寸已乱的形势，我在一旁给他提倡，不如6日晚回南沙住一晚，到7日晚乘临了一班地铁来火车站，要么找个宾馆住一晚，要么在火车站勉强几个小时，他听后以为有预料，背着包离开了劳动台。

劳动台的一位值班衰老听完咱们的相同后，也跟我共享了他在春运时代的真正所见。他说这几天赶上湖北冻雨，大批列车取消或误点，在广州站睡上三个晚上的东谈主，大有东谈主在，“老庶民阻挠易呀，手头不足够，哪舍得费钱住宾馆……”

准备搭车返乡的乘客

年底回家过年，是若干东谈主的执念和期盼；但在返家之前，又有若干东谈主的疲顿和重荷，不被家东谈主和外东谈主所知。

还难忘，2008年春运，因为一场暴雪，让40万东谈主淹留广州火车站十余天，成为国东谈主难以忘怀的惨痛春运细致，好在临了悉数游客得以安全返家。

时于当天，16年前的拥堵场景，早已不复存在。16年后，因为一场冻雨，让广州火车站再次本领迥殊，正本暗澹无光的绿皮火车也再次抖擞光彩。正处于升级修订中的广州火车站，在行将迎来高铁进城的前夜，再一次进展了架海金梁的作用。

此一时，春运也曾，春运在变，车变多了，也变快了，车票好买了，也变贵了……

此时此刻kaiyun.com，唯有祈愿，万千游客，南来北往，贫苦打拼，契机多一些，钱包饱读一些……