电动化、智能化的波澜使得中国车市发生了巨大的滚动，把柄乘联会数据败露，2023年世界新能源乘用车零卖浸透率也曾达到35.7%，同比高涨了8.1个百分点，2024年将更甚。在此态势下，快马加鞭的自主品牌接连在电动化、智能化畛域发力，创造了一副“国产欣然这边独好”的欣然。

面临如斯攻势，合伙品牌固守燃油车的策略显著是守不住的，家伟业大，本领、家具底蕴深厚的主流合伙车企，在新合伙期间发展下败清晰主动求变、将我方融进中国电动化大潮的强烈愿望，东风Honda等于如斯。

就在近日，Honda中国发布全新电动品牌“烨”，共发布包括烨GT办法车、烨S7、烨P7在内的三款车型，其中烨S7、烨P7将于年底上市。与Honda中国积极拥抱电动化策略来因去果，东风Honda力争通过“品牌全新变革、家具剖析发力、营销嘱托立异”拉开反击序幕，本年将连发三电车，在电动化的攻守战顶用“高价值”迎战电动新纪元。

电动新品三连击 东风Honda用价值赢将来

2023年7月，在东风Honda成立20周年之际，重磅发布了“创将来2030”全新策略，明确要全情参加“电动时间”的波澜之中。而且，这一次进一步明确了东风Honda在新期间下的发展蓝图，不管从品牌构建如故家具布局，又或是坐褥体系到本领研发，东风Honda皆也曾有了明确的磋商。

把柄“创将来2030”策略，东风Honda将在2030年已毕“千万家”的粗莽，2030年前累计推出10款以上纯电动车型；依托以e:NS、e:HEV/e:PHEV强电智混以及全新新能源品牌车型的家具矩阵下，全面构筑东风Honda品牌。

2024年，东风Honda在新能源商场将络续推出三款从属于三个品牌的全新车型，分散是猎光e:NS2、灵悉L以及烨S7。

其中，e:NS2，汉文名猎光刚刚于4月25日开幕的北京车展上公布了预售信息，新车劲爆预售价15.98万-17.98万元，共发布四个版块，还同步公布了极具赤忱的预售期用户职权。5月1日起，用户登录东风本田e动小法子下订，只需520元，即可锁订价值8000元的猎光尊享包或舒享包，得志不同用户的个性化选装需求。值得一提的是，“猎光”还联袂MUJI無印良品沿途相配定制了专属的特装版车型，也在本次北京车展上供用户品鉴。

猎光定位于纯电猎装轿跑，看得出这款车所以形象占位为策略，旨在强化东风Honda品牌在年青破钞者心中果敢荒芜的电动化品牌形象。猎光的想象理念先进且果敢，造型和会了GT的理会与好意思感、瓦罐的情感与实用，比 GT 更能“装”，比瓦罐更悦目，呈现出极具将来科技感的立场。猎光的推出，不仅为东风Honda注入了新的活力，更在商场上建立起了品牌电动化的新标杆。

灵悉品牌是重点，看成东风Honda主动探索的新合伙格式，被赋予了扩大品牌确认的重负。灵悉品牌在家具定位、连络用户和商场订价上会与e:NS系列酿成“权贵区隔”。首款家具灵悉L对准的是刻下竞争最为历害的纯电A+级车商场，或将配备半幅式标的盘以及超大尺寸衔接一时局曲面屏，举座气质极具将来感。看成合伙品牌打造新能源品牌的全新尝试，灵悉或有望更正东谈主们对合伙电动化的固有印象，为东风本田转型带来新实在认与晨曦。

而烨品牌看成最新推出的纯电品牌，而抒发出强烈的“拥抱中国”意愿，首发的烨S7将落入东风Honda阵营，其车型在性能、智能和科技化方面的全处所拔擢，不仅展示了东风Honda在新能源汽车畛域的深结识力，更得胜塑造出电动高价值感。这款车型将成为东风本田在新能源汽车商场中的一面旗子，引颈品牌向着愈加绿色、智能的将来不时前行。

此外，强电智混，看成本田莳植多年、且领有巨大基本盘的混动本领，看成电驱混动的独创者，也曾有二十多年的历史了。东风Honda的混动布局亦然第一个已毕全品类车型全笼罩的，而且插混亦然最早投放的车企之一，将来东风Honda将依靠e:HEV/e:PHEV强电智混本领, 合手续为破钞者提供节能、高效、安全、可靠的用车体验。

本届北京车展上，东风Honda便展出了全新CR-V 和全新英仕派的插混车型。至此，东风Honda集e:NS品牌，烨品牌，灵悉三大纯电品牌，与强电智混品牌一谈打造出康健的绿牌矩阵。

稳中求进 售前售后全处所护航

策略蓝图也曾完成，东风Honda针对供给端也进行了大校正，俗语说“戎马未动，粮草先行”，东风Honda新能源智能工场将于年内投产，按照磋商，新工场占大地积为63万㎡，初期领有12万辆的基础年产能。新工场拟建立成为高效、智能、可合手续发展的新一代电动车工场，具备冲压、焊合、涂装、总装、整车检测等电动车坐褥的齐备工序，并将在焊合、总装等工序导入自动化新本领，具备自动化水平。

在东风Honda 2024新能源策略布局的相易下，新智能工场将为三大新能源新能源家具序列提供了有劲的坐褥保险，从而为破钞者提供高品性、高性能、高价值的新能源汽车家具。此外，在用户运营、品牌业绩等层面，东风Honda也正在加快升级，发奋让东风Honda电动品牌方快速在用户心中酿成潜入实在认。

在销量层面，东风Honda并未将现阶段连络定得好高骛远，而是想象在保合手企业举座市占率3.0%的基础上，使电动化车型销量占比超20%，电动化品牌确认度拔擢5%，已毕燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元化能源时局全笼罩。按序渐进，稳步中寻求阻挠，大概这恰是东风Honda想要已毕不时夯实施业最初地位的绝佳旅途。

东风Honda本领赋能 着力不凡品性

从策略到品牌、从售前到售后、从业绩到运营，东风Honda全新的电动化品牌旨在给以用户高价值的品牌感知，在电动化与智能化的攻守战中占得弹丸之地。

2023年东风Honda迎来了累销800万辆的高光时间，在严峻的环境下逆势而上，这恰是因为东风Honda永远剿袭“用户至上、品性为先”价值导向和经久主张理念。

在博取流量与眼球的期间，东风Honda 更为求实的将要点放在家具性量上，2023年3·15本日，在中国汽车质地网发布的“2023年度中国汽车品牌质地排名(燃油车) ”中，东风Honda以远超行业平均值的收货，从68个汽车品牌中脱颖而出荣登榜首。

不凡的家具性量离不开最初本领赋能，依托民众最初的本领积淀，东风Honda旗下家具高品性基因与生俱来，并在电动化与智能化本领的加合手下，领有了同级最初的家具实力与价值。

具体来看，第四代i-MMD强电智混本领，不管行驶质感，如故能耗皆更接近纯电车型，并兼具高平顺性、静谧性与超长续航等特质；本年，基于L3级智能驾驶接济系统研发的安全超感 Honda SENSING 360+系统，也将率先期骗于东风Honda旗下家具，为用户带来更安定的出行体验。

还有刚刚发布的智能高效纯电W架构，该架构搭载了“三合一”高功率开始电机，以及大容量、高密度电板，同期选拔分体进攻式电板冷却系统。此外，“W”架构提供单电机后轮开始和双电机四轮开始两种开始时局，总之，新的纯电架构将为东风Honda的纯电车型强力赋能，为用户带来品性高端、性能强盛的中大型家具，已毕电动驾趣进一步升华。

回想：

电动化、智能化冲击着合伙车企固守近40年的燃油车上风商场，可是图谋永远、主动求变的主流上风合伙车企，有才智在纷纷复杂的变局中重构竞争神态。东风Honda以更为怒放的心态、更为前瞻的立异念念维以及“用户至上、品性为先”的价值导向开启了一个全面焕新的2024年。

2024年，东风Honda将围绕“稳住燃油车销售基盘”、“提高电动化品牌确认”、“拓展用户全旅程体验”三大标的，向“价值创造型企业”抬头前行。三大纯电品牌、全新的新能源智能工场以及多元化用户运营，将为咱们带来一个名满天下的东风Honda！