在刻下乘用车市集家具结构性优化的大环境下，中型轿车市集陆续一皆决骤，3系场所的28万+豪华中型轿车市集更是风浪际会。轴距加长、中国市集专享成立等，每个品牌的B级轿车都使出周身解数，念念尽可能地多在这一细分市集分一杯羹。然则，领有12项同级极端或越级成立的全新3系似乎依旧是豪华中型轿车市集的执牛耳者。正如Bimmer口耳相承的那样：东说念主生绕不开一台3系。

12项同级极端或越级成立 全新3系订单超预期

这里，魏岚德强调新一代3系车型在多个车身细节处为中国市集作念出了搬动。相较西洋市集供应的家具，被誉为工业4.0标杆的华晨良马大东工场坐蓐的全新一代3系更能温柔国内破钞者需求，虽然这些变化远不啻轴距加长那么浅陋。

此外值得一提的是，相较此前几代车型在教会性过剩、豪华感不及的家具痛点，全新一代3系“初度”完毕了教会与豪华的兼顾。“欢畅于对极限时刻的筹议，良马在这一代3系中引入全新的底盘减震时刻，大都改进科技与软件的欺诈等，无需在豪华、教会两个家具特点间进行采取，”魏岚德先容说念，“在科技感营造方面，全新3系引入了iDrive 7.0智能东说念主机交互系统、50米循迹到车、目田双手低速跟车等12项同级极端或越级成立。”

尽管由于生意信息保护成分无法获知全新3系的本色订单量，不外这款新车的销售情景似乎还是大大超越了良马预期。一位良马里面东说念主员与笔者疏导时提到：在全新3系启动预售的3周时辰内，有部分破钞者致使在还不知说念具体车型价钱的情况下就开动下单，且订单量相当可不雅，虽然这是在仅有一款325Li/i车型前提下完毕的。

看涨全新3系 对全年销量领会充满信心

按照业内旧例，在全新一代车型上市前、老车型清库阶段，持币待购新车表象会让该车型出现比拟领会的“断崖式”下滑。不外获利于华晨良马对供需联系的准确拿捏，这个问题取得了很好的箝制，新老3系垂直换代之际并未出现预期以外的销量波动。

据悉，行将退出市集的第6代3系在本年销量增长了10%。老款F35/30的落日余光，似乎也为全新一代3系创下销量新高埋下注脚。

总结到品牌层面，本年以来以3系为代表的华晨良马家具阵营不时高光的市集领会，也股东良马前5月销量登顶。在刻下举座乘用车市集一派哀鸿、在豪华汽车市集插足低个位数增长阶段，良马1-5月份以15.9%的高位增长、288,506辆的累计销量迎来了“久违”的中国市集豪华品牌销量冠军头衔。

除了以家具、品牌层面的奋力，良马昔日宝石以客户为中心、对经销商的合理化贬责等亦然品牌刻下发展势头强盛的进犯成分。此前良马一直与经销商之间保持常态化有关，通过经销商众人委员会依期开会等表情掌执销售一线情况并实时作出商务战术搬动，这种天真疏导机制的价值在旧年豪华车市集下行时突显出来。低库存通盘、高资金流动性等让良马经销商不错更好地援救客户作事质料，从而完毕破钞者、良马、经销商“三赢”的场合。

而谈到后续市集预期时，魏岚德博士示意：“咱们对全新一代3系充满信心，它必将对下半年的销量作念出积极孝顺。因此咱们对全年以及异日陆续保持在细腻的发展态势充满信心。”从全年趋势看，由于旧年下半年市集出现高位下滑，从统计学角度看本年下半年市集情况会好转一些，这极少后续会响应在增长率上，不外需要提防的是与此同期良马刻下主要增量开首X3下半年也会被对冲掉一部分(国产X3旧年7月初上市)。