北京时刻5月10号，比亚迪讲求发布了全新一代e平台3.0 Evo偏执首款车型海狮07EV。这款被誉为“万能王”的中型齐市智电SUV，不仅集成了比亚迪最新的工夫集群。

除了这款车除外，比亚迪还在昨天发布了一款电机，是现时人人最高转速的量产电机，转速达到了23000转，在超高转速启动电机的加抓下，海狮07 EV最高速率达到了225km/h，零百加快最快达到了4.2秒，有东谈主可能认为这个收货不够惊艳，然而你不可拿着轿车和SUV去对比零百加快和极速。

而有兴味的是，在此之前，小米汽车也发布了一台电机，在旧年 12 月举行的小米汽车工夫发布会上，小米超等电机 V8s 讲求发布，堪称转速达到 27200rpm 人人第一。雷军高兴的示意，这将是人人电机转数天花板、人人最顶级的电机。

该电机领有 578PS 最大马力、425kW 峰值功率、635N m 峰值扭矩、98.11% 最高后果，电机功率密度可达 10.14kW / kg。该电机业界首发 960MPa 特种硅钢片、全自研定转子缱绻、双向全油冷散热、S 型立体油路缱绻，54 槽 6 极缱绻，8 层 Hairpin 扁线绕组，槽满率 77%。雷军闪现小米自研电机 V8s 预测年底上车，至于具体车型暂未公布。

也便是说，小米的V8S电机，暂时还莫得量产，要到本年年底见地量产，除了这款电机除外，小米汽车现时量产最高转速的电机是21000转，V6、V6s的转速可达21000rpm，卓越了特斯拉Model S paid、保时捷Taycan Turbo所搭载的电机。因此，比亚迪此次明确写明了是人人最高转速的量产电机。

除此除外，余承东在先容智界S7时示意，其配备的这款电机转速最高可达25000转，为了安全保留了3000转。若是余承东的话莫得水分吗，而况解锁这款电机，那可能便是现时最高转速的量产电机。

最要道的是，我认为比亚迪可能之前齐没挑升志到，电机转速这件事值的去宣传，因为比亚迪很可能认为，高速弯曲多出来的是冗余性能，在大多量场景进展不出来，就像是800V架构这件事不异。

“谁说比亚迪莫得800V？”比亚迪汽车工程揣摸院副院长凌和平照旧面对媒体示意，“比亚迪不仅有，照旧行业内最早推出乘用车超800V高电压平台的车企。”

随后，凌和平甩出一张PPT：“早在2015年，比亚迪就在唐DM和秦EV上运用过800V工夫了，比保时捷Taycan还要早4年！”

然而为什么比亚迪在此前从来莫得宣传过这个工夫，因为比亚迪认为，充电桩的电根底本跟不上，是以比亚迪根底莫得必要去宣传。

“2015年前后属于中国新动力汽车的萌芽阶段，行业内同业造的电动车水平远莫得现时这样高，基本上齐是400V车型。这使得充电基础圭表方面，绝大部分充电桩齐是为了适配400V车型去作念的。”“这时我比亚迪冷不防推出个800V的车，领先要濒临的问题便是，市面上根本莫得800V的桩。”

是以啊，比亚迪这家车企，只怕候照实是关于工夫宣传比拟保守，不如造车新势力激进，然而比亚迪在工夫研发方面的参加，完全不值得怀疑，研发参加用度一直是国内车企天花板，比亚迪的工夫鱼池里还有许多鱼，然而这些鱼什么时候捞出来，怎样去宣传，可能需要好好经营一下。