实探北京小米汽车门店：外部装修行将开工，SU7有望3月底到店

　　每经记者 李星 每经剪辑 裴健如

　　门口霹雷隆的混凝土搅动车，在工东谈主的指引下，正向着大地搭好的方形钢筋框架内浇灌水泥，门店内装修工东谈主则各自劳作入部下手头的活计。这是日前《逐日经济新闻》记者实地访问位于北京市向阳区花虎沟的祥龙博瑞汽车园区内小米汽车2S店时，看到的最新建造发扬。

　　“当今店内的墙面粉刷、灯饰装配等责任照旧基本完成，店面的里面掩饰预备于3月15日前完成。”一位店内装修工东谈主告诉记者。

　　图片着手：每经记者 李星 摄

　　这里是北京祥龙博瑞汽车工作(集团)有限公司(以下简称祥龙博瑞)官宣成为首批小米汽车销服衔接商后，在北京建造的首家小米汽车2S店。“咱们的装修改建责任瞻望会在3月底前完成，别传这家店面会在3月底开业。”现场施工名堂的联系负责东谈主向记者暗意。

　　3月6日，记者致电祥龙博瑞官方，联系责任主谈主员仅暗意，上述店面还处装修情状，具体何时开业、新车何时到店，当今尚无明确见告。“当今，小米汽车在北京经兴修造的2S店共有两家，除了咱们在建的这家，还有一家是小米汽车与其他经销商集团签约衔接建造的，布局在北京的南面。”上述祥龙博瑞联系责任主谈主员称。

　　瞻望3月底前完成装修

　　记者了解到，上述正在装修的小米汽车2S店，原为东风日产4S店，当今外部还莫得显著的小米汽车联系标识，尚留传有东风日产联系宣传页、宣传海报以及房顶标牌等。

　　上述小米汽车2S店现场施工名堂联系负责东谈主告诉记者，这家店是在原有门店的基础上，进行里面墙面刷白和表示修订，不会作念太大编削，不然进入太大。“小米汽车2S店对原东风日产销售门店的举座框架进行了保留，装修用度为100万元傍边。”该负责东谈主告诉记者，小米2S店将保留原有的玻璃墙和玻璃大门，但会把玻璃墙上部的金属面板换掉，装配上带有小米汽车元素的店面标牌。

　　记者了解到，除店面装修外，祥龙博瑞还在为小米汽车2S店搭建一个全新的“小米汽车”卡牌，与现存的东风日产卡牌独立。

　　“小米汽车标牌和成立在门口的卡牌，均会在3月15日进行装配。小米汽车的卡牌会比现存的东风日产卡牌更高。”上述小米汽车2S店现场施工名堂联系负责东谈主对记者说。

　　据记者了解，小米汽车2S店外部装修责任将于3月15日肃肃启动，瞻望于3月底前完成装修。

　　小米SU7 3月底前到店？

　　小米汽车首款车型SU7自亮相以来，一直是行业热议的焦点。日前，有音书称，小米SU7将于3月28日肃肃上市，但该音书并未获得小米官方阐发。

　　多位祥龙博瑞汽车园区内职工告诉记者，上述小米2S店可能会在3月底肃肃开业。这或意味着，小米SU7的新车会在3月底前到达该门店。

　　不外开云kaiyun，一位祥龙博瑞联系责任主谈主员曾告诉记者，该小米2S店瞻望在本年一、二季度建造完成。至于何时能开动交易，还需凭据小米汽车首款车的上市时间来定。

　　按照规画，小米SU7将于2024年上半年量产上市。记者从知情东谈主士处了解到，小米SU7早在2023年12月就已开动批量分娩。“小米SU7正在天下边界伸开全面路测，当今(小米方面)正在紧锣密饱读地为小米SU7上市作念终末的准备。”2月3日，小米集团创举东谈主、董事长兼CEO雷军通过其个东谈主微博发文称。

　　跟着SU7上市进入倒计时，小米汽车的渠谈布局也已全面铺开。前年12月28日，小米集团在北京总部与包括祥龙博瑞在内的首批14家销服衔接商肃肃坚决了衔接意向书。“销售门店的建造和售后工作网络的搭建，皆属于重钞票进入，小米汽车将这两部分剥离，下放到传统经销商端，不仅不错讹诈传统经销商渠谈上风快速晋升销量，还不错明白资金进入，缩小老本。”中国汽车流畅协会众人委员会成员颜景辉在收受记者采访时期析称。

　　小米汽车的销售景观经受的是“直营+加盟”表情。据小米汽车方面先容，小米汽车销交服渠谈，以“1+N”景观优先隐敝头部市集，分批次布局天下。其中，“1”代表小米汽车自建自营的录用中心，功能以录用为主，隐敝“销售、售后工作”业务；“N”代表代理销售、用户工作触点。

　　记者从上述祥龙博瑞联系责任主谈主员处了解到，祥龙博瑞与小米汽车配置衔接后，将主要不息传统4S店(整车销售、零配件、售后工作、信息反映)中的两个“S”，即销售和售后业务，而零配件和信息反映业务仍由小米汽车负责。

　　除首批签约的14家销服衔接商外，小米汽车还发布了“绽放城市招募预备”，现时绽放的城市包括苏州、重庆、宁波、南京等17个城市。除首批2S门店正在装修外，小米汽车的首批直营门店也已开动装修。

　　雷军：“一定把小米汽车干成”

　　前年12月28日，小米汽车迎来了其告示进犯智能电动汽车行业1000余天后的首场发布会，小米SU7的奥妙面纱也终于被揭开。发布会期间，小米汽车公布了包括三电系统、一体化压铸、赞助驾驶、智能座舱等限制的研发发扬。

　　彼时，雷军曾暗意，小米汽车要打造忘形保时捷和特斯拉的、汽车工业新时间的“梦念念之车”；小米智能驾驶工夫指标是2024年进入行业第一阵营；通过15年到20年的尽力，小米汽车要成为大家前五的汽车厂商。

　　关于“大家前五”的指标，雷军评释称，唯一有了这么的指标，才能让小米在漫漫征途中长久保有一往无前的勇气和决心。

　　值得遏制的是，在本年两会期间，雷军暗意：“我在这里保证，咱们负重致远，一定把小米汽车干好、干成，不让天下的用户失望。”

　　按照规画，首款车在本年上市录用后，小米汽车的全年指标是销量达到10万辆，并进入行业第一阵营。而后三年，小米汽车累计录用量要达到90万辆。

　　可是，进入3月以来，已有9家车企告示降价。跟着价钱战边界的束缚扩大，有不少网友戏弄称，压力给到了迟迟未公布订价的小米汽车。在外界看来，SU7的订价与小米汽车后续的销量有告成联系性。

　　不外，光大证券研报以为，天然小米进入汽车市集的时机较晚，但仍有可能享受到后发上风。此外，小米的品牌、用户基础、线下门店渠谈、生态系统以及饱和的现款流，皆将是其竞争力的体现。