近日，由《中国汽车报》社有限公司主持、中汽伯仲经办、九有国际会展协办的2023商用车产业合营发展大会在北京举行。围绕“深切合营共赢，共建商用车产业高质地发展之路”这一主题，与会嘉宾就商用车行业发展趋势及产业链协同共赢等议题进行了深度筹议。

新趋势构筑高质地发展新形势

中国汽车工业已走过70年，在从“汽车大国”迈向“汽车强国”的说念路上，商用车看成公路物流的主要载体，蚁集着国计与民生。70年来，我国商用车行业露宿风餐，于着力中前行，在创新中发展，开启了市集安宁纯熟、企业实力不停壮大、产业范围全球朝上的新状态。

中国动力汽车传播集团有限公司党委文告、董事长、总裁剪兼中国动力报总裁剪谢戎彬在致辞中暗示，比年来，在产业各方的共同力争下，我国商用车产业获得广大发展建立，达成了商用车市集范围全球第一，产业政策和范例体系安宁完善，产业创新材干不停增强，家具各项性能显耀普及，产业链供应链趋于完善、韧性显豁提高。同期，面对新一轮科技创新和汽车产业变革趋势，商用车产业安宁向电动化、智能化转型，整车及三电系统等纰谬工夫已基本与国际先进水平同步，以AEB为代表的援救驾驶系统在营运客车、货车上的配装量屡创新高，部分期骗场景的商用车自动驾驶、无东说念主配送的买卖化也在稳步推动。除此除外，一些商用车企业还在积极开拓国际市集，国际化发展之路渐行渐稳。

不外，咱们也必须看到，受多重成分影响，我国商用车市集低位运行压力显豁，濒临的挑战仍然广大。怎样陆续优化发展环境、加速产业转型升级，推动行业高质地发展，是商用车行业濒临的要紧课题。

围绕商用车产业的高质地发展，谢戎彬提议，一要知道客不雅地了解与追踪市集环境、政策环境、破费环境发生的变化，审慎制定联系计策观点、市集观点；二要解脱恒久以来对政策的过度依赖，紧跟、深挖市集需求与破费潮水，不停普及家具附加值，解脱用价钱战拼销量的过期吩咐；三要相配嗜好智能化工夫的开导与期骗，这不仅能为家具体验带来颠覆性普及，更有助于缩短交通运输范围的安全事故率、缩短物流运输资本，普及运营效益；四是连接对峙怒放合营，走国际化发展之路，要力争达成家具研发、销售、售后劳动全链条的买通，达成与当地产业链、生态链的和会共赢。

新动能激活商用车发展新状态

本年以来，新动力汽车和外洋出口成为拉动汽车行业增长的两大引擎，亦然商用车行业高质地发展的迫切执手，自主企业不仅掀翻了绿色变革海浪，还开启了新一轮汽车出口的飞腾。

关于新动力商用车的发展出路，中国电动汽车百东说念主会副秘书长师建华暗示，我国商用车行业已插足新一轮退换周期，存量竞争阶段仍是启动，新动力商用车的开阔空间正加速开启，要念念达成市集化、可陆续发展，不仅需冲破共性的瓶颈工夫，还要强化集成工夫创新，普及家具的经济性和使用便利性。同期，在汽车“新四化”趋势下，汽车供应链的内涵和外延也在不停延长和彭胀，行业进一步发展还要构建无缺的产业生态，不停完善基础身手体系，竖立高卑劣和会的、无缺的产业体系，协同聚力、共同助推新动力商用车的高质地发展。

本年以来，我国商用车企业“出海”的脚步不停加速，开辟了商用车出口的新状态。数据流露，2023年1~10月，商用车出口64.2万辆，同比增长20.8%；1~10月，新动力商用车出口3.67万辆，同比增长65.4%。

此外，中国机电家具收支口商会汽车分会秘书长孙晓红对中国商用车出口局势进行了分析和预测。孙晓红暗示，短期来看，外洋汽车供应链受到了很大冲击，部分国度汽车分娩和供应不及为我国汽车出口提供了机遇。恒久来看，国内车市增长放缓、竞争加重，车企寻求外洋增量市集的意愿增强，加之我国造车实力普及，家具力不停增强，电动化、智能化工夫更是朝上外洋品牌，自主品牌在外洋市集的禁受度和招供度也多半普及开云真人·(中国)入口-kaiyun开云最新App下载，加速了出海进度。与此同期，国际旅游和人人运输行业安宁回暖，带动外洋交通运输和出行需求矫捷反弹，载货车、客车等商用车出口也趁势开启高速增长方式。此外，在全球答允问题及天下动力危境的双重催化下，外洋市集关于新动力汽车需求不停扩大，中国新动力汽车出口范围和增速有望陆续攀升。昔时两年，瞻望我国汽车出口仍将将连接保持10%~20%的增长势头。