第八代高尔夫(图片|设置|询价)和全新奥迪A3(图片|设置|询价)/A3L试制车日前于国内工场负责下线，两款车型在能源方面最大的变化莫过于换装了各人集团最新的1.5TEVO发动机。

骨子上，不仅是高尔夫和奥迪A3，迈腾及多款各人车型也将在将来换装1.5T发动机，而该发动机将于来岁在一汽各人成齐发动机工场负责投产，它的降生将替代投军多年的1.4TSI发动机。

骤眼一看，新发动机的排量大了，能源例必也变得更大？偶然，全新的1.5T发动机最大功率依旧保握在150匹马力的水平，与此前1.4T发动机的能源发扬基本一致。

那么，能源水平莫得显著莳植，为何各人仍要大费周章更换发动机？这款1.5T发动机又有何值得柔柔的本事亮点？全部来望望。

开启各人小排量增压期间的1.4T发动机已投军15年

自2005年推出1.4T（EA111）启动，各人便开启了小排量增压期间。在2012年，各人关于这款1.4T发动机作出了一次更新，将原本的铸铁缸体更换为铝合金材质，并将型号改动为EA211。

这款当红的发动机不仅搭载于高尔夫、奥迪A3车型上，速腾、帕萨特、迈腾、途不雅，奥迪A4L、Q3及斯柯达部分车型也有讹诈。无疑，这款1.4T发动机果决成为各人集团的主力机型。

当作EA2111.4T发动机的替换机型，全新的1.5T被冠以了“evo”的型号尾缀——EA211 evo。据悉，全新的1.5T发动机照旧汲取直列四缸布局，何况气缸间距及缸径与1.4T发动机保握一致。

仅仅冲程由80mm增多到至85.9mm，发动机的排量也由此前的1395ml莳植至1498ml。此外，全新的1.5T发动机还提供高、低功率版块，最大马力差别为150匹和131匹。

按常理领略，“evo”即为进化版块，但EA211 evo1.5T发动机“进化”的部分并不在于性能莳植，而是体当今排放环保和莳植燃油经济性方面。那么，全新的1.5T发动机通过哪些本事来得志排放需乞降莳植燃油经济性？

低功率版专属的米勒轮回、VTG可变截面涡轮本事

最初是在轮回本事方面。在传统发动机上汲取的是奥托轮回，即发动机里面的压缩比等于推广比。按照热力学旨趣，若推广比大于压缩比，发动机毁灭适度便会增多，从而莳植燃油经济性，而米勒轮回即是推广比大于压缩比的体现。

（双轮回本事）tuq.stbyg.cn

各人低功率版EA211 evo 1.5T发动机便汲取了米勒轮回。通过低升程进气凸轮轴镌汰发动机进气门开启时候，在进气冲程经由中提前关闭进气门，令更少的空气推广成更多的体积，从而莳植发动机的推广比。

收货于此，低功率版EA211 evo 1.5T发动机在每次进气时只吸入10.5份空气便提前关闭了进气门，而这10.5份空气便会在毁灭室内推广成12.5份。换言之，低功率版EA211evo 1.5T发动机的骨子压缩比为10.5，但推广比达到了12.5，由此进一步莳植了热适度。

其次，由于米勒轮回只可搪塞低负载工况，高能源输出则不是它的“拿手戏”。因此，各人为这台低功率版EA211 evo 1.5T发动机保留了奥托轮回工况，在高负载时VVT可变气门正时本事能以0.25秒的时候已毕进气门开合革新。