国内老匹夫们平凡会说到一句话便是“汽车是铁包肉，摩托车是肉包铁”，诚然说有些夸张，不外也确乎反应出摩托车一朝出现事故的话确乎要比汽车的伤害更大，尤其是摩托车如果出现正面碰撞的话其伤害进度会更大，而近期良马就公布出了一项全新的科技专利，方向便是措置摩托车正面碰撞所带来的安全问题。

岂论是骑自行车、电动车照旧摩托车的一又友应该齐明晰的知说念，如果发生正面碰撞的话，势必会成功给头部和上半身带来广阔的伤害，恰是因为如斯咱们在骑行时才会主动的采选指示头盔、身穿骑行服来擢升安全保护，之前本田方面依然运转在本田金翼的车款上加多气囊安设来擢升安全系数，随后还会加装在普通的PCX150车款上。

而良马近期的一组专利图暴露，其研发的针对减缓摩托车正面碰撞的手艺则是一套车身框架结构。

在摩托车正面碰撞中，骑手平凡比其他任何类型的碰撞情况齐要危急的更多。这主淌若由于正面冲击力无处可散，导致一齐冲击力成功传回到了摩托车和骑手身上。良马的新专利关于这一情况打算了一个格外特殊的“ V型车架”模块，该模块从车架的底部（如果用作底盘打算的受力部件，则位于发动机的前边）。“ V型车架模块”与前轮轴的高度换取。

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一朝发生正面撞车事故，平常情况下前轮一般会被撞回到摩托车中，并被动向一侧或另一侧移动。关联词，如果遴荐了良马的这项手艺打算，撞击时，前轮被成功的推回了' V型车架模块'中不会偏移，这意味着在前轮塌陷时有富饶的力灭亡到前轮中，该打算有用地将前轮酿成了压皱区，从而摈斥了撞击时产生的广大能量，从而松弛正面碰撞所带来的伤害。

当今良马方面正在积极的将这一手艺哄骗到旗下的量产车型中，不错预思在未来的两年后，各容颜的良马摩托车齐将使用这一手艺况兼全面的更新车架系统开云kaiyun体育，天然随之而来的通常是售价的擢升。