每个男东谈主齐有一个越野梦念念。近两年自主品牌爱上硬派造型的蓄意，不管新能源照旧传统燃油SUVkaiyun开云官方网站，齐长着一副方耿直正的卫士脸。而“方盒子”成了时下SUV最流行的蓄意话语。

9月底上市的捷途旅行者，定位为紧凑型SUV主打轻越野。搭载1.5T和2.0T引擎，改日还将推出1.5T插混版车型。先推出的是燃油版，6款车价钱区间13.99万-18.49万元。

在当年的11月份，捷途旅行者卖出了10817辆，比坦克300还要高好多。

另一方面，行动坦克300的手足，相似是一辆“方盒子”造型的硬派SUV，哈弗猛龙方耿直正的硬朗线条、圆形大灯和尾部外挂备胎这三大硬派灵魂蓄意集结结沿途。

所不同的是，哈弗猛龙是一辆插电混动新能源越野SUV，售价16.58万元起。

买燃油版捷途旅行者必须上2.0T的，鲲鹏能源2.0T GDI引擎的高配车型，输出187kW（254马力）和390N·m扭矩，匹配麦格纳7DCT400双聚散变速箱。

这套能源不管是城市、赛谈照旧轻度越野，齐相称有嗅觉。主若是换档、平顺性和能源输出齐线性渊博。

2.0T和洽博格华纳的XWD智能四驱系统，带博格华纳第六代智能扭矩措置器+智能限滑差速锁，后轮扭矩自动分拨。爬坡时泄漏相称险恶。赞成S认知、N圭表、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶款式。

毕竟这辆车最小离地谬误220毫米，最大涉水深度700毫米。致使它还具备拖挂天禀，准拖挂车总质料750公斤（拖挂不带制动的挂车），准拖挂车总质料1600公斤（拖挂带制动的挂车）。

由于捷途旅行者是承载式车身，和洽更省油的7DCT双聚散，主打城市和轻越野。是以如果不拿它去重度越野，这是一辆相称实用的方盒子。

天然咱们在专科的上海海外越野场试驾过它，干地试驾对捷途旅行者来说相称小意旨兴致。但双聚散照旧是不合适越野。越野时你也会昭彰嗅觉到双聚散变速箱在半坡起步时能源反应会慢少许。

关于可爱坦克300，但又弗成招揽坦克300高油耗的一又友，这辆哈弗猛龙是可以的选定，原因它亦然时卑鄙行的方盒子蓄意，何况颜值总体不输给坦克300。

价钱方面，哈弗猛龙三款车型官方率领价远隔是：Hi4 102 探界版16.58万元，Hi4 102 探索版17.38万元和Hi4 145 探索版18.38万元。

不外能源方面不是2.0T了，而是搭载1.5T混动专用引擎，集结Hi4智能电四驱。详尽功率282kW，详尽扭矩750N.m。

大家追思的越野性能方面，哈弗猛龙接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，空载最小离地谬误200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度60％。而Hi4电四驱的后桥电控差速锁可以兑现后桥车轮扭矩100%输出，是以表面上也不会弱太多。

如果不是重度越野，哈弗猛龙是实足宽心的，毕竟它陪咱们去过海拨4000米的西宁拉脊山。在高原高寒方位，只有保握电板实足电量，它的能源实足没问题。仅仅新能源车重偏高，照旧对通过性有很大不利。

如果你能招揽以上这些，底下是哈弗猛龙行动新能源车，比油车天生的上风。

哈弗猛龙的NEDC纯电续航里程有145km，一般城市通勤用电实足可以。还有赞成最高41Kw快充，表面上28分钟内电量就能从30%充至80%。

如果没电了，WLTC官方声称的馈电油耗低至百公里5.98L，跑远程亦然比坦克300友好太多了。满油满电详尽续航超1000公里，这点亦然新能源车的上风。

是以你会选像捷途旅行者这么2.0T纯燃油SUV，照旧新能源的哈弗猛龙？

捷途旅行者和哈弗猛龙在造型作风，以及嗅觉上，可能是自主品牌中最漂亮的方盒子。大家齐是紧凑型，齐主打硬派蓄意作风。超越是捷途旅行者可以说是嗅觉到位了。

它们越野性齐不足坦克300，因为一个是DCT双聚散，另一个是插电混动。不外行动城市使用，它们的实用性齐很高。有大梁的非承载车身确切不合适城市行驶。

如果不在乎油耗和派司之类kaiyun开云官方网站，纯油的2.0T捷途旅行者开起来更有越野SUV的嗅觉。如果为了抢眼又需要纯电出行，那么就选哈弗猛龙。