北京一家广汽丰田4S店销售东谈主员本月初示意，“目下只需要12万多就不错开走一辆凯好意思瑞。”

报谈更称12万元是2024款第九代丰田凯好意思瑞的终局售价。有销售东谈主员直言，“一个月比一个月价钱低，昔时从没卖过这样低的价。没主义，不降价就卖不出去。”

第九代凯好意思瑞本年3月发布，起售价原为17.18万元——事实上，这亦然凯好意思瑞车型的历史最廉价。而该车的前代（第八代）车型，曾是广汽丰田“最卖座”的居品，5年内销量坎坷100万辆。

报谈指出，第九代凯好意思瑞的销量远未达到预期，终局售价也远低于疏导价，且抓续下探。以2024款2.0E精英版车型为例，其疏导价为17.18万元，前文所述门店可提供4.6万元优惠，裸车价仅12.58万元。若通常置换补贴，价钱有望低至11万元区间。

销量方面，旧年10月至本年1月，凯好意思瑞在中国的月销量分辨为21514、19783、22688、16352辆；但第九代凯好意思瑞上市后，该车型销量流通数月未能坎坷万辆大关——3月6842辆、4月9323辆、5月8681辆。

报谈引述对广汽集团有长远磋磨的东谈主士分析称，“丰田公司对财务的管控荒谬严格，他们即等于降价促销，也不会吃亏赚吆喝，凯好意思瑞能降到12万附近，可思他们之前的利润有多高。”

据IT之家此前报谈，本年6月，凯好意思瑞一度降价3万至3.2万元，汽油版售13.98万元，双擎版售14.98万元。

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