最近这泰半年，我被问得最多的问题之一，即是“20-25万元傍边的预算，能买到什么纯电动轿车”？讲真，这个问题要是放在前两年，修起起来就狂妄得多了，毕竟那时这个价位可选的电动车唯有比亚迪汉EV、小鹏P7等历历的几款。但当今不一样了，不但近期发布的重磅纯电轿车大多皆扎堆这个价钱区间，况兼各方面不错说皆是“卷”到飞起。

问了许多身边的一又友，我发当今30万元以上区间，大众皆会更垂青高车自己的豪华属性、高阶智驾能力以及能源性能，而20万元以下区间，则会更海涵后排空间、配置以及续航这些更朴素实用的方面。

这也恰是花消者选择20万元级别纯电轿车最为纠结的所在。别忘了，这个购车预算放在前几年，主义简直离不开雅阁、凯好意思瑞、天籁、帕萨特和迈腾这些合伙品牌主流B级车。

新能源车时间中国品牌集体崛起，许多东谈主在买车前皆不免在思，当今还能选合伙品牌的电动车吗？前些天一汽-大众的电动旗舰ID.7的负责上市了，三款车型的售价皆相似落在20-30万元区间，成为这个级别和价钱区间里，独一的主流合伙品牌纯电轿车。

靠近繁密中国新品牌的挑战，一汽-大众ID.7有戏吗？我最近也体验了这台车，底下我和大众聊聊ID.7几个给我印象最深化的所在。

一、 “智能化”被摆到更高的位置，也赶上了同级主活水平。

确信看到过ID.7的东谈主皆会有种澄莹的嗅觉，即是ID.7比较起大众第一波推出的ID.3、ID.4和ID.6系列车型，ID.7不仅在车身外不雅野心方面增添了一些新的野心元素，更是对车厢内饰作念了大刀阔斧的更动。

要是把前边三款车系看作大众电动车1.0阶段的出品，那ID.7实足称得上是大众电动车2.0时间的代表作了。

不错看到，ID.7的总共中控台野心简直完全解脱了昔日的影子，最澄莹的即是初次搭载了分辨率达到 2240x1260的15英寸2K悬浮大屏。15英寸是什么倡导？臆想70-80后的一又友皆还难忘，当年台式电脑的泄漏器刚驱动也就不外才14英寸。

超大的中控屏幕带来的并不仅仅泄漏面积的加多，更是带来了总共中控台野心，以及前排东谈主机交互方式的透顶重构。

昔日由于中控屏幕的尺寸皆相对较小，车机功能较为单一，是以HUD、容貌盘和中控屏幕的作用皆是泄漏各样行车信息为主，车机系统的野心步地也较为传统。但在ID.7上，AR-HUD、液晶容貌盘和中控大屏的功能区别皆愈加了了，体验也更为好意思满。

全系标配的AR-HUD不仅投射的成像面积更大，能在更大限度内泄漏信息，况兼除了泄漏车速、导航信息、交通标识等行车信息外，还不错通过增强实际泄漏的体式，重迭泄漏更多驾驶接济功能方面的信息。

有一说一，在这价钱区间里，能作念到AR-HUD全系标配的车型真的历历的。

由于AR-HUD不错承担泄漏大大批行车信息的作用，是以液晶容貌盘就不错和荫藏式智能空调连成一体，融入愈加直率的环抱式座舱野心里面，配合中控台和车门的大面积生态科技皮绒面超纤面料，低调而高等。

跟着15英寸大屏的上车，ID.7的车机系统也终于升级到了ID.OS 2.0，从界面UI到东谈主机交互方式皆有全新的改变。全新ID.OS 2.0禁受了主流的扁平化视觉野心，桌面禁受了咫尺最常见的，将导航界面主界面，屏幕辩论驾驶员一侧辅以多样卡片式功能模块的布局。况兼这些模块皆可自动界说加减和拖动排序的。

天然一眼看去似乎和咫尺不少新品牌的野心立场有点肖似，但要是你仔细不雅察就会发现，大众这套ID.OS 2.0系统是有着情投意合的交互逻辑的，绝非省略地去效法。

在系统桌面的顶部，野心师保留了一条肖似于电脑和手机“信息栏”的野心，把车辆设定、充电信息、驾驶模式等常用的功能和信息泄漏放了进去，无论车机界面处于哪个功能子菜单里，用户皆不错径直一键触达这些最常用的功能，十分浅陋。

而在桌面下方，则是一条肖似于手机或平板的Dock栏，里面也径直整合了使用频次最高的多样空转圜座椅透风、加热等功能确立按钮，操作起来十分浅陋。

天然，你也不错从屏幕下方的阿谁触控条上进行温度和系统音量的无级革新。在不少其他品牌的车机系统里，空调设定是放在一个二级菜单里面的， 需要从下方上划才能进行革新。

不错说，天然ID.7也奉陪潮水去掉了中控台上的绝大大批实体按键，但从使用体验上讲，最常用的功能依旧被保留在最举手投足的所在。骨子用起来，以致比许多新实力品牌的车机还要好用。

天然，通过和科大讯飞的合营，ID.7的语音交互能力也有了质的飞跃，不错救济相接对话和部分功能的可见即可说了。

能够看上去没太多十分酷炫的视觉遵守，但不能否定，ID.7的智能座舱真的值得你刮目相看。

二、更懂用户需求，有种低调的高等感

新势力品牌电动车上最“标识性”的配置之一，即是那块面积弘远的全景天幕了。尽管各个新品牌皆会不停强调在这块大玻璃上用上了多样最新镀膜不错减少紫外线和热放射，但从用户的骨子反应来看，遵守皆不太尽如东谈主意。

在一汽-大众ID.7顶配车型上也搭载了一块名为Sky View的智能光感天幕，不错通过前排的触控按键，随时休养天幕的透光度。

左证官方府上，这片天幕通过 7 层光幕结构，使得隔热率卓绝 83%，紫外线防碍率卓绝 99.9%，而现阶段其它品牌的车型的天幕中一般仅使用 2-4 层涂层，隔热率、紫外线防碍率也无法和 ID.7上的这块同日而言。

据工程师讲，这块光感天幕老本精湛，况兼咫尺依然得从外洋入口的。

而在其他配置车型上，则给这个全景天幕配上了全电动遮阳帘，从物理角度径直处置问题。

当作一台纯电动轿车，既要确保车内有富足的头部空间，也要藏进一块大面积的电动遮阳帘，难度是可思而知的。这么的野心，在同级车型中亦然未几见的。

对音响系统有条款的一又友，还不错选装（PRIME版标配）哈曼卡顿音响系统，内置14 只高性能扬声器。音响方面我就未几说了，遵守绝非其他一些“潮牌”不错比好意思的。

这些科技配置，再重迭车舱里面的多样材质面料、氛围灯和多样野心细节，会让你坐进ID.7里面就能感受到一种与大众昔日同级燃油车，以过火他新品牌完全不同的高等感。

我以致不错说，你着实坐在车里感受到的，会比你看图片来得愈加径直和澄莹。

终末省略归来一下，比较起大众电动车1.0时间的车型，这台一汽-大众ID.7确乎给东谈主修葺一新的嗅觉。不能否定，当今咱们中国的新品牌朝上弘远，有许多十分热销的车型。但咱们相似知谈，大众是繁密外洋品牌中，电动化转型十分早，且十分坚韧的品牌。

当今大众ID眷属车型卖得越来越好，除了价钱成分外，也解说了花消者对大众品牌以及家具是招供的。我合计一汽-大众ID.7算得上是一款“水桶车”，概述实力强，且各方面也皆莫得澄莹短板，以致在安全、续航方面，皆有拿得首先的，完全不输敌手的得益。

当今花消者对电动车花消也越来越感性kaiyun开云官方网站，我合计关于像一汽-大众ID.7这类“低调有内涵”的新车来讲，会是一个最佳的时间。