阿斯顿·马丁一直是个奇奇怪怪的跑车品牌，说它是性能跑车开云kaiyun，在参数上并不如隔邻的法拉利和兰博基尼，说它是豪华跑车，天然开云kaiyun有深湛的作念工和规画，但在空间和乘坐体验上不如宾利欧陆GT等车型。

不外，这种情况可能跟着电动化的加抓而成为历史。最近，阿斯顿·马丁公布了正在研制的首款混动超跑Valhalla，新车还是参加原型样车测试阶段，并将在来岁追究投产，大家限量999台。

这辆车和保时捷918 Spyder、迈凯伦P1、法拉利LaFerrari相通，秉承发动机+电动机的混动能源组合。这辆车的中枢是一台4.0T V8发动机，以及三台电动机，系统总功率达到1012马力，将成为历史上跑得最快的阿斯顿·马丁。

从全体规画来看，新车不再是正本阿斯顿·马丁那种豪华跑车格调，反而变得赛说念味更浓郁，尤其是前脸看起来更荒谬夸张。新车配备了造型敏锐的大灯组，并秉承贯串式进气格栅规画，接触氛围满满。

新车领有高大的尾翼和扩散器，使得这辆车在赛说念中具备绝佳的空气能源学特质。凭证官方公布的信息深入，这种规画元素来自一级方程式赛车，也等于说，阿斯顿·马丁将跑赛说念的时面前放到庸俗民用跑车身上。

据了解，为了让这辆Valhalla能领有绝佳的空气能源学特质，新车和F1车队的工程师共同完成了数百小时的风洞执行。

天然，算作混动跑车的旗舰，Valhalla并不会靠销量盈利，夙昔阿斯顿·马丁还将推出一款定位稍低，全新的混动跑车，那台才是确实的性能进步车型。那么问题来了，混动时刻，会成为阿斯顿·马丁崛起的救命稻草吗？