可能是年关将至，许多一又友都想借着春节假期陪着家东说念主一同出游，最近有许多网友在后台私信咱们想买一辆15万元高下的纯电SUV，他们对这款车的条款比较径直，即是大空间、够懒散且续航能得意短距离出行以及假期之后的通勤。咱们发现许多一又友主要纠结的车型是AION Y和刚刚上市不久的启辰VX6。

启辰VX6

AION Y

简直，两款车在树立上都有着可以的性价比，宇宙拿不定看法亦然常理之中，那么今天咱们就来望望，都是以大空间著称的AION Y和启辰VX6，哪款车型更安妥你的需求。

谁的空间更恰当全家出行？

排场是可爱的第一要义。这样的立场看起来好像是有些浮浅，但视觉上的认同频频评释了一个东说念主和一件物品创造者在审好意思上的一致性，能够来说，在汽车行业，用户对外不雅的认同，是家具收效的第一步。从这个层面来说，启辰VX6和AION Y都是收效的，两辆车的合座运筹帷幄作风都是走较前锋紧密道路的，是当下绝顶典型的新能源车型运筹帷幄。

AION Y

从细节上来看，启辰VX6的外不雅运筹帷幄理念是比较超前的，其车前脸是由多颗星钻切面的棱镜光影折射构成矩阵，诱惑一神色蚁协运筹帷幄的“V”字灯带，合座来说是比较具有运筹帷幄感的。相对来说，AION Y在外不雅运筹帷幄上的矛头就拘谨了一些，合座看上去比较清脆，两侧的大灯是扫数前脸的运筹帷幄凸最先，尤其是在点亮之后，其成果更为别致。

启辰VX6

值得一提的是，两款车都接受了躲闪式门把手，这种运筹帷幄在新能源车型中层出不穷，但也照实更好的减少了风阻，兼顾了好意思不雅性和实用性。

而在车身尺寸方面， AION Y的长宽高为4535x1870x1650mm，轴距则达到了2750mm，轴长比0.612，这样的尺寸表刻下同级别来说也曾算是比较凸起的了，要知说念同为紧凑型SUV的宋PLUS，其轴距比为0.578。也即是说， AION Y的空间体验是同级别的杰出人物。

AION Y空间展示

反不雅启辰VX6，其长宽高为4658x1890x1656mm，轴距为2850mm，启辰VX6的轴长比也为0.612，换句话说，启辰VX6在空间上即是等比例放大的AION Y，在乘坐感受上更为重大。

启辰VX6空间展示

另外，启辰VX6的两排座椅都可以所有这个词放平，这样一来，车内就成为了一张2.5m*1.5m的星空大床房，同期，启辰VX6还使用了“魔方座椅”，其前排座椅可前后180°电动挽回，后排座椅则可下千里式运筹帷幄，这就意味着启辰VX6可罢了全平模式。也即是说，当咱们驾驶着启辰VX6出游，合营超大天幕以及启辰VX6的“寝息模式”，咱们就可以在车里“躺平”赏月，又或者在资料出行的办事区以更懒散的姿势在车内小憩，这亦然为什么这款车被官方称之为“百变大空间”。再合营启辰VX6搭载的车外音响和V2L对外放电功能，户外露营就可以随时开启了。

启辰VX6后排放平展示

AION Y的后排靠背固然不撑捏挽回角度，但撑捏按比例放倒，从而罢了后部储存空间的拓展，后备厢容积可达到405L，在少东说念主数出行的情况下可以佩戴更多的行李。比拟较而言，启辰VX6的490L后备厢容积则更恰当多东说念主出行。

合座来说，两款车的车内空间使用率都比较高，所有这个词可以得意用户的日常通勤。关于假期的出行来说，比起AION Y启辰VX6可罢了更多的出行场景，也更能得意多东说念主家庭出行，尤其是年青用户都在热聊的露营话题中，启辰VX6车内空间的可操作性则更高一些。

智能化：各有侧重

在这个没东说念主能离开智高东说念主机的时期，车辆智能化也曾成为了一种“必需品”，而在这方面，启辰VX6和AION Y的内饰布局都在尽全力的接近用户对“科技感”的形色。两款车都接受了10.25英寸全液晶姿色盘和14.6英寸触控屏，且都使用了悬浮面孔，合座来说是节约且实用的。

启辰VX6内饰

AION Y内饰

具体来看，启辰VX6搭载了全新一代智能车机操作系统“灯塔OS”，这个功能不仅具备声纹识别的智商，同期还撑捏连气儿语音对话，亦然即是咱们常说的“全场景可见即可说”。诚如咱们所见，车机对话是刻下商场中比较常见的功能，但大大批车型的对话还停留在“一次叫醒词，一次对话”的阶段，这就导致扫数相通经过绝顶不通顺，而启辰VX6的连气儿对话则让用户有更好的相通体验。

AION Y中控屏幕

更意念念的是，“灯塔OS”系统基于自研SOA架构可罢了软硬件解耦，整车的数十项功能提示全部向用户开放，用户可以进行自界说场景编程。这个功能操作起来莫得看上去这样复杂，其实即是一键切换车内模式，举例咱们上文提到的“寝息模式”，用户在露营营地、办事区就可以开启这个模式，又或者咱们午休的时间，许多东说念主都但愿可以安定的假寐一忽儿，开放“小憩模式”后启辰VX6的副驾驶就会自动挽回，造成一个“懒东说念主沙发”，可以说一键编程的功能让车辆的功能更具针对性。

启辰VX6空间展示

值得一提的是，启辰VX6的自界说还包括AIOT智能外设扩张功能，撑捏扩张智能推拿颈枕、香氛、空气净化器、儿童座椅等开拓，进一步提高了车内东说念主员的懒散性，为不同的出行场景提供了能具针对性的模式切换。

而AION Y则搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，撑捏手机APP良友稽查车辆的情景、预约办事、充电解决等。基本可以得意咱们平素的高放工通勤，但相对来说，AION Y可罢了的出行场景就比较单一了。

这样的情况一样不时到了主动安全方面。启辰VX6搭载了启辰品牌刻下先进的L2级别驾驶扶持系统，并基于地平线J3芯片，可罢了FOTA，让用户常用常新，这其中就包含了咱们常见的车说念保捏扶持系统、车说念居中保捏等功能，针对许多年青用户头疼的泊车问题，启辰VX6在高配车型上还使用了自动泊车入位以及遥控泊车功能，何况全系标配360度全景影像以及180度底盘影像。这里需要暖热的是，如若你对智驾部分比较在意，那就需要购买官方指导价钱为14.99万的启辰VX6 2023款 520 Pro版块及以上版块，且启辰最近有优惠计谋，购车笃定可以自行到店了解。

启辰VX6

AION Y一样配备了L2驾驶扶持系统、语音助手以及手机良友为止功能，其中L2驾驶扶持系统包括了咱们日常所需的全速域自安妥巡航系统、车说念保捏等功能，但一样需要介怀的是，这些功能主要集结在AION Y 的2023款 70 科技版上，这个版块的车型售价为15.18万元。也即是说，同级别的智驾系统，AION Y的门槛要比启辰VX6更高一些，而360度全景影像以及180度底盘影像也并非全系标配。

AION Y

在智能化部分，两款车可以说是各有侧重，相对来说，启辰VX6的性价比更高一些。

在用户都比较在意的能源方面，启辰VX6和AION Y都接受了单电机模式，其中，启辰VX6电动机功率160千瓦，总扭矩275牛米，零百加快8秒，全系CLTC续航里程都是520km，撑捏0.42小时快充，并配备前麦弗逊+后五连杆寥寂悬架，在“日产大沙发”的基因下，启辰VX6的乘坐懒散性再进一步。

启辰VX6

而AION Y中高配版块电机功率为150千瓦，总扭矩225牛米，CLTC续航里程折柳提供430km、510km和610km三个版块，咱们上文提到的2023款 Plus 70 科技版纯电续航里程即是510km。

AION Y

合座来说，如若是家庭用车，那启辰VX6更恰当，而AION Y可能就需要在这个前提下还要推敲日常的续航需求

除此以外，启辰VX6还搭载了“鲁班电板”系统，这个系统被官方称为品牌旗下三大时刻品牌之一，据了解，鲁班系统是使用以“三端”和会+“五维”督察的合座运筹帷幄将电板安全与车辆安全一体化，能够来说即是电板安全运筹帷幄中有车、车安全运筹帷幄中有电板，是一个更立体的能源电板安全系统。

结语

相对来说，启辰VX6的空间更大，天真性更强，也能得意更多家庭出行场景。天然开云kaiyun，在咱们看来，这两款车都走在新能源汽车发展的前沿，是以你选哪个都不会出错，至于哪一款更恰当你，不如和咱们来聊一聊，两款车的哪个部分是你更珍藏的，咱们一都来探讨一下。