国内新能源汽车市集正在快速发展，不管是国产车照旧联合车，齐在积极推出新能源新车。不外沟通到当今的用车环境，纯电动车在行驶经过中，仍然存在充电未便利的问题kaiyun开云官方网站，是以不少车企齐在猖獗推出插电式混动车，比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i能走红的一个辛苦原因便是搭载插混系统。而咱们接下来要聊的这两款车型相同是插电混动车，即广汽Honda插电混动旗舰双子星——雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV。

雅阁e:PHEV

皓影e:PHEV

雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV的教会价区间较为接近，订价分手为22.58万起和22.59万起。两款车型的经营也齐遴荐本田最新的家眷话语，雅阁e:PHEV的车头能看到扁平格调的前格栅和灯组，中网遴荐镂空较大的网格结构经营，搭配溜背车身结构，显得年青融会。

雅阁e:PHEV

雅阁e:PHEV

皓影e:PHEV的车头遴荐多段式格栅，增多了车头的辨识度，两侧相同有扁平的大灯组。侧面的轮廓和传统家用SUV互异不大，后风挡玻璃有眇小的歪斜，搭配描画澄莹的车身线条，让整车多了几分动感。

皓影e:PHEV

四肢家用车，雅阁e:PHEV、2023款皓影e:PHEV齐具备同级车中主流偏上的尺寸，车长分手为4980mm和4716mm，轴距分手为2830mm和2701mm。两款车型的车内也齐提供真皮材质的座椅，雅阁e:PHEV的顶配还提供皮质+翻毛皮材质混搭的座椅，能增多座舱内的驾驶氛围。

雅阁e:PHEV

皓影e:PHEV

再说座舱经营，雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV的座舱举座经营格调相似，在悬浮式的中控大屏下方，能看到横向的网格状空调出风口，往下是空调系统的调遣旋钮和按键式电子挡把，座舱内有一定的科技感。

雅阁e:PHEV

皓影e:PHEV

虽然，插电式混动车型四肢电机时代和发动机时代的勾通，在电量滥用时不少混动车型的行驶性能会下落、油耗也会提高，在这方面雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV的进展如何呢？此前，广汽本田举办了第五届极限挑战，这两款车型齐过问了此次挑战，咱们可以借由挑战赛的收货来进行分析。

在比赛中，雅阁e:PHEV在晋级赛阶段的纯电比赛中，最终收货203.2km，官方NEDC纯电续航为106km，决赛阶段中满电一箱油详尽续航收货为2132.7km；皓影e:PHEV的满电一箱油详尽续航收货则为1936.1km，而这两款车型共创4068.8km的续航新记载。

通过以上收货可以发现，广汽Honda插电混动旗舰双子星的实测数据和官方公布数据比起来，出现“反向虚标”，其中雅阁e:PHEV的2132.7km续航里程，与北京到广州的距离是差未几的。

雅阁e:PHEV

皓影e:PHEV

能作念到这少量，在于第四代i-MMD插混系统能提供“有电没电、快省稳不变”的体验。宽泛行驶中，雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV以电为主，亏电工况下发动契机介入责任，相等于混动车，能源切换莫得拖拉，从而保险多样场景下车辆齐有宽裕的能源输出和较低的用车本钱。值得一提的是，这两款车型搭载的2.0L发动机，最高热后果41%，启动时能灵验节油。而在实测中，雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV的亏电油耗分手为2.67L/100km和3.19L/100km，相同低于官方的亏电油耗数据。

再说性能，雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV均搭载总功率为135kW、总扭矩为335N·m的电动机，均欺诈自允洽及时减震系统，能通过6轴传感器检测车辆情景，ECU对驾驶员操作、车辆情景进行判断，并通过电磁阀调治减震器的阻尼，改善车辆行驶时的乘坐平稳感。凭借这个特质，雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV胜利在挑战赛中通过了金卡纳详尽赛说念的挑战。

雅阁e:PHEV

皓影e:PHEV

转头：通过此次挑战赛，咱们能发现被誉为广汽Honda插电混动旗舰双子星的雅阁e:PHEV、皓影e:PHEV成效了kaiyun开云官方网站，满电一箱油的要求下均能收场2000km操纵的实测详尽续航，并在亏电情景下保握平稳的驾驶体验，莫得出现“有电一条龙、没电一条虫”的情况，详尽实力照旧可以的。