手脚BBA中最具盛名度的品牌，飞驰在国内用户心中一直齐是高端和豪华的代表开云kaiyun体育，而飞驰E级在飞驰的居品线中一直齐利害常遑急的一台车型，亦然飞驰在高端市集上的代表居品，在50万这个价位上一直齐有着管辖级的发扬，为飞驰孝敬了宏大的市集份额。

与此同期，飞驰E级也在不停进化当中，着实每一代飞驰E级齐利害常经典的作品。1月6日晚，全新一代飞驰E级长轴距版在河南上市，新车提供有两种外形认为六款车型可选，官方指引价区间为44.9万元-52.98万元。

本次上市的是飞驰E级的第十一代车型，从1947年第一代E级车的面世到2024年，77年的历史中，它的前辈们在行家的累计销量也曾逾越1600万台，其中中国市集平均单月销量基本上齐在1万台以上。第十一代E级车也将从前辈手中接下传承，络续在豪华中大型轿车市集上大杀四方。

全新一代长轴距飞驰E级依然沿用了双前脸造型，分手是立标版飞驰E级轿车以及大标版飞驰E级洞开轿车，二者的主要区别在于格栅以及下包围部分，前者主打郑重感，后者则主买洞开气味，满足消耗者多元化的需求。

优雅感悉数的车身线条、弹出式的门把手、多幅式的轮毂以及经典的“花生灯”，在第十一代飞驰E级长轴距版，咱们不仅大致看到飞驰眷属经典的瞎想元素，同期也大致看到年青化的气味，这套瞎想在笔者看来利害常收效的。

尺寸方面，新车的长宽高则分手为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，比较标轴版块轴距加长了133mm。和上一代长轴距版车型比较，轴距加多了15mm。

比较外形而言，笔者更心爱全新一代飞驰E的内饰，这套内饰不错说是豪华感和科技感的结晶，12.3英寸悬浮式全液晶姿首盘、14.4英寸内嵌式中控屏搭配12.3英寸副驾驶文娱屏的组合极大的增强了科技感，遍布车内的氛围灯更是飞驰眷属记号性的瞎想谈话。

同期，第十一代飞驰E级长轴距版还作念到了与时俱进，智能座舱部分搭载的是高通骁龙8295芯片，这是一颗5nm工艺打造的旗舰级芯片，搭配大容量的存储，非论是功能性还洞开度齐达到了同级别车型的顶级水准。

值得一提的是，第十一代飞驰E级长轴距版的后排座椅也挑升为中国用户进行了优化，后排坐垫进行了合乎性的加长，何况解救电动腿托、透风、加热、推拿等功能，不错说是同级别车型中最平安的后排。这些功能此前基本上只可在飞驰S级高配或者迈巴赫S级上能力看到，如今被下放到飞驰E级上，凑趣中国消耗者的瞎想还利害常清醒的。

赞成驾驶层面通常是第十一代飞驰E级长轴距版的亮点，在中国市集率先推出了L2+级别的赞成驾驶功能，在高速和城市快速路上不错自动变谈、自动超车、自动远隔大车和自动驶入驶离匝谈，何况针对中国路况以及中国用户的驾驶习气进行了合乎性的优化，在50km/h时就能杀青变谈，何况压缩了变谈空间。

能源层面，第十一代飞驰E级长轴距版全系搭载的是2.0T发动机，匹配有48VISG电机，E 260 L车型最大功率150kW，峰值扭矩320N·m；E 300 L车型最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，搭配的均为9AT变速箱，ISG电机还能迥殊提供17kW的功率以及200N·m的扭矩，零百加快时代分手是7.7秒以及6.6秒，WLTC工况详尽油耗比较上一代车型有显赫下跌。

放弃语

尽管近几年中国汽车市集也曾发生了移山倒海的变化，以致连消耗者的购车需求变动也比较大，但飞驰E级恒久是消耗者心目中公认的豪华车。

第十一代飞驰E级长轴距版在外形、内饰层面的升级是有目共睹的，何况针对中国消耗者关于平安地以及赞成驾驶层面的需求也进行了针对性的优化，同期还有骁龙8295芯片加合手的全新一代智能座舱系统，可谓是全方向的改造，彰显了飞驰重塑中大型豪华轿车标杆的决心。

这是一种勇气，通常亦然一种实力开云kaiyun体育，第十一代飞驰E级长轴距版，将来可期。