1月4-5日，长安马自达CX-50行也HEV媒体品鉴会在大围山五号山谷民宿无际开启，浩荡行业菁英王人聚一堂。在山系的当然好意思景中，共同体验了 CX-50 行也混动版的超卓驾控感受，一同千里浸在山系的生计方式中，探享越级驾控。

拿起马自达，肯定世界会思到“魂动”诡计、“东说念主马合一”驾控乐趣等。四肢长安马自达首款混动版SUV，CX-50行也HEV有什么绝顶之处？接下来咱们所有感受这款车型的魔力。

从外不雅上，MAZDA CX-50行也HEV有着家眷式“魂动”诡计下，飞翼式前脸和两侧LED灯组衔接，宽幅点阵式中网黑化看管，加上半圆形的大灯造型，全体看上去很有野性。锆石砂、谧境蓝全新地面车身神气，使得整车通顺感糟践，带有热烈的野性之好意思，与当然完好相融。

来到车内，CX-50行也HEV全体诡计淘气大方。大宗皮质面料包裹+名义缝线看管，触摸优柔舒心，营造出舒心而高档的驾乘环境。10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪容，布局了了淘气，基础功能尽有。像车机互联、车联网、OTA升级等，此外还有HUD昂首清爽、全景天窗、座椅加热、BOSE音响等，且守旧L2级驾驶扶直。其中CX-50行也HEV搭载了马自达备受好评的Mi-Drive智能驾驶模式，除平常模式外，还加多了通顺和越野模式，用户不错笔据不同的驾驶场景和操控喜好，接收车辆的动态性能阐发，为用户带来愈加个性化的驾驶乐趣高价值。

能源和底盘是CX-50行也HEV的中枢看点。收获于混动系统的加合手和马自达独有的性能调教，CX-50行也HEV不仅领有更轻快的起步阐发，能源输出也将遥远保合手在高恶果区间，和传统能源系统比拟，CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6L，为用户带来里程无忧的超长续航。CX-50行也HEV引入了e-AWD电子四驱系统，前后双电机诡计，在擢升车辆行驶踏实性的同期，互助羼杂能源系统高效、强盛的能源输出，简略平缓应付雪地、砂石等多种户外地形，为用户带来信得过称心全场景驾驶的高价值。

在今天的品鉴会中，CX-50行也HEV将“山系”定位完好讲解注解kaiyun开云官方网站，靠近长沙的“宏构”山路，这款车型展现了超卓的越野智商与顺畅的能源输出，在复杂的地形要求下照旧简略提供踏实和可靠的驾驶体验，提醒着世界所有拥抱潋滟水光山色，与深幽当然如胶如漆。