21世纪经济报谈记者 左茂轩 杭州报谈

1月5日，祯祥汽车星河系列首款纯电车型E8上市。

新车型的上市，并未刺激祯祥汽车低迷的股价。1月8日，祯祥汽车（0175.HK）股价下滑3.44%，报收每股8.13港元。

此前，祯祥汽车曾公布了2023年销售功绩，祯祥汽车（含祯祥、领克、极氪、睿蓝品牌）全年累计销量为168.65万辆，同比增长约18%。其中，新能源汽车销量为48.75万辆，同比增长约48%。

不外，新能源汽车占到祯祥汽车2023年总销量的28.9%，固然新能源车型销售占比有所种植，但当今仍略低于新能源乘用车在统统这个词车市的浸透率。

此前，祯祥汽车曾相连多年蝉联中国自主品牌销量第一，但在2022年销量被比亚迪（002594.SZ）卓越，2023年和比亚迪之间的差距被进一步拉大。此外，祯祥汽车还被国外售量猛增的奇瑞跳跃，2023年销量跌至了自主乘用车企业第三。

新能源汽车转型，影响着祯祥在自主品牌中的位次。

祯祥固然是国内最早进行新能源转型的车企，早在2015年便第一次发布了蓝色祯祥举止联想，但该联想以失败告终。随后，祯祥又在2021年第二次发布了蓝色祯祥举止联想。

2023年，祯祥发布新能源品牌系列星河，并先后发布了L7和L6两款插电式夹杂能源车型，星河E8是祯祥星河的第一款纯电车型，被委用厚望。

行动祯祥新能源转型的新起初，星河系列的商场进展，也进修着祯祥新能源转型的成色。 在纯电动商场屡次折戟之后，祯祥星河E8是祯祥新能源转型的要津居品。一朝这款车型并莫得达到预期的商场恶果，祯祥在纯电商场与比亚迪等竞争敌手的较量中，或将再次堕入被迫。

定位为中大型纯电轿车的祯祥星河E8，官方指点价为17.58万元起。

从居品级别和价钱区间来看，祯祥星河E8的主要竞品包括比亚迪汉EV、极氪007等，另一个可能的潜在敌手是行将干涉商场的小米SU7，祯祥但愿这款车打入主流纯电商场。

从商场计谋来看，祯祥星河E8但愿凭借更低的价钱，挑战刻下在此细分商场最畅销的自主品牌车型比亚迪汉EV。星河E8建树并不低，但官方售价低于照旧在市面上销售三年多的汉EV。

在纯电动商场，祯祥当今还莫得订价权。面抵耗尽者泄露更高的比亚迪，打价钱战是祯祥念念要在商场上分到一定份额的要津。

固然就同级别商场的其他竞品而言，星河E8的价钱算不上贵。但就祯祥品牌而言，起售价接近20万元的车，是祯祥在燃油车时期从未接近过的高度。

在燃油车时期，祯祥最中枢的商场是10万元级的低端车型。

然则，由于电板资本高企，同等第别下，电动车当今的价钱一般仍然高于燃油车，祯祥品牌，能否缓助起近20万元的价钱，是祯祥不得不靠近的挑战。

天然，需要指出的是，车企“价钱战”的背后，更是“资本战”，异常是关于主流商场来说，谁领有资本上风，就意味着谁领有更大的降价空间。

当今，比亚迪的中枢上风在于更大的商场限制所带来的资天职管智商。而祯祥的主要上风在于平台上风，星河E8基于遍及架构而打造，可欺诈祯祥系背后的协同效应降本。

不外，全体来看，祯祥在纯电动汽车商场当今的处境仍然较为被迫。

由于燃油车商场的基盘过大，祯祥无法像比亚迪那样扔偷换袱拥抱转型，而是需要编削经田主理转型的基盘，保住我方的份额。因此，祯祥需要保持长久主义。

然则，靠近商场竞争的加重、竞争敌手表情营销的计谋，祯祥也在发布会上屡次强调解竞争敌手的隔离，强调我方所带来的价值。

今日，在发布会上，祯祥汽车集团CEO淦家阅示意，丢掉知识造车不会奏凯，丢掉长久主义造车是不成接续的。

“固然好多电车越来越贵，但那种会舞蹈会转圈的炫技，并不会竟然为用户带来高价值的取得感。”淦家阅说。

此前，要点宣传“坦克掉头”功能的车型包括比亚迪仰望U8、极氪001 FR。其中，仰望是定位百万级的超豪华品牌，和祯祥品牌之间并不存在径直竞争关系。

关连词，祯祥星河的新能源转型并禁绝易，祯祥系仍然莫得一款能称得上爆款的新能源车型。

星河品牌在旧年干涉商场，星河L7自委用之后，固然前三个月的销量接续性增长并很快冲突万辆，但在消化完前期订单之后，旧年10月开动星河L7照旧跌破月销万辆大关，并出现接续下滑，居品竞争力略显不及。

对比比亚迪同级别的插电式夹杂能源车型，星河L7、L6仍存在着一定的差距，星河E8念念要撼动比亚迪，难度通常不小。 

从价钱、到居品，祯祥绝不装束我方要和竞争敌手“卷”的姿态。

固然祯祥星河E8的主要方针是为了种植我方在纯电商场的销量，但E8的推出，不成幸免会带来里面的竞争。

在祯祥汽车幅员中，祯祥、领克、极氪齐有相应的纯电居品，加上同为祯祥控股集团旗下的smart、极星、沃尔沃、极越等品牌。“多生孩子好打架”，是祯祥商场竞争的遑急计谋。

然则，过多的品牌，杯盘错落的派遣，也会带来“内卷”。

在祯祥汽车此前臆测的居品矩阵中，极氪品牌主打30万元以上商场，领克品牌主打居品是20万元到30万元，祯祥星河主打居品在10万元到20万元区间，祯祥几何则面向价钱更低的商场。

不外，接连发布的极氪007和E8，澄澈和祯祥此前看似明晰的臆测违抗离。

这两款车均基于遍及架构打造，定位的级别十分接近，星河E8固然车身更长，但轴距比极氪007短。星河E8的价钱是17.58-22.88 万元，极氪007的售价是20.99万元—29.99万元，二者价钱已有近似部分。

而祯祥自称极氪是一个豪华品牌，和祯祥星河之间的品牌定位有各别，所针对的细分东谈主群也不同，但当今为了打价钱战而拉低的居品订价，正在缺乏两个品牌的各别。况兼，领克品牌未来也联想推出纯电动居品，将来的定位也会相当无语。

具体来看，星河E8推出了550km和665km两个续航版块的车型，均取舍磷酸铁锂电板，电芯品牌折柳为欣旺达和衢州极电。而极氪007取舍衢州极电磷酸铁锂电板的后驱版续航为688km，取舍宁德时期麒麟电板版块的续航为870km。

此外，极氪007全系齐救助800V 架构，而E8只好顶配救助 800V，其余车型均为400V。而在悬架、智驾等建树方面，极氪007的资本均比E8更高。

从某种进度上看，星河E8更像是低配版的“极氪”。

固然两款车的定位略有各别，然则二者的价钱差不大，方针受众群也有部分近似。

关连词，不论关于祯祥星河照旧极氪来说，星河E8和极氪007齐是十分要津的居品。

星河E8是星河系列的第一款纯电车型开云kaiyun体育，将奠定星河在商场竞争中的基调。而极氪007是极氪品牌干涉主流商场走量的要津车型。“内卷”之中谁能奏凯，照旧兰艾俱焚？商场会给出谜底。