奇瑞星途品牌旗下的年度重磅车型星纪元ES全球一定不目生，这是2023年底到2024年头的22万级几位超等卷王新动力轿车之一开云kaiyun，同期亦然这个价位几位卷王中，独逐一款全系标配空悬（除国潮版外）的车型。在12月上市的时期，星纪元ES那22.58万的起售价就也曾是其时最低廉的，搭载空气吊挂的中大型新动力轿车了。

但你以为星途的大招放罢了么？在2024年刚启动不久，星途就立马为星纪元ES来了一波官降，全系官降2万元，还推出了一个订价更低的国潮版。在官降后的星纪元ES，带空悬的起步版块唯有20.58万元，再次刷新了带空气吊挂的中大型纯电轿车的价钱新记载。

是以濒临这台可能是频年来暴虐的超高性价比新车，咱们到底应该奈何选？官降后的它在濒临同级竞争敌手时，竞争态势又将怎么？

星纪元ES为纯电动中大型轿车，共分为6个成立选项（5个旧例成立加一个国潮版），上市时开采价为22.58-33.98万元，在官降2万元后如今的开采价为20.58-31.98万元（不含国潮版）。新车车身尺寸4945*1978*1489mm，轴距3000mm，口角常法式的中大型轿车尺寸，3000mm的轴距加上官降后的价钱，也意味着星纪元ES是目下你能买到的，轴距3米级别的中大型新动力轿车里性价比最高的车型之一。

星纪元ES算作纯电动车型，其搭载60.7度、66.4度、79.9度及97.7度电板包，CLTC续航里程区别为550、605、720及905公里。在22万级各款纯电轿车中，目下905公里续航的星纪元ES是该级别的续航冠军，提升于续航870公里的极氪007。

新车另一个迫切居品竞争点在于全系标配空气吊挂，这亦然22万级独逐一款全系标配空气吊挂的中大型轿车，比较起相同定位为中大型轿车，相同全系标配空悬的岚图追光PHEV，星纪元ES价钱上风更为澄莹。因此凭借超长续航和全系空悬这两个点，星纪元ES就也曾是当下22万级纯电轿车规模中性价比最高的车型之一了。

在不久前，星纪元ES还增多了一个国潮版车型，开采价19.88万元，这亦然星纪元ES车系独逐一款开采价下探至20万以内的车型。比较起其他成立，国潮版最紧要的成立区别在于取消了空气吊挂，这亦然星纪元ES车系独逐一个不搭载空气吊挂的版块。

在接下来的导购中，咱们将长入按照官降后的价钱进行明白。

星纪元ES共有3个法式续航版车型，区别为国潮版（19.88万）、Air法式续航版（20.58万）及Plus法式续航版（21.58万），前两者的CLTC续航均为550公里，后者为605公里。

在成立上，国潮版不搭载空气吊挂，其余两款车型均标配空气吊挂，当然地，国潮版的吊挂系统也不援手另外两个版块齐有的高下和软硬革新功能。而在其他成立上，三个版块基本上是莫得区别的，仅Plus版块多了标的盘加热、自动后视镜防眩目、和前排座椅的加热透风、后排座椅加热功能。也仅有Plus版车型搭载了关于朔方阴寒地区相称实用的热泵空调。

因此在这三个版块的遴荐上，斟酌到国潮版和Air版价钱仅差了7000元，但国潮版缺失了空气吊挂，一套空气吊挂的价值是远远高于7000元的，因此在国潮版莫得进一行动价的前提下，咱们不保举全球选购国潮版。

而在Air和Plus两个版块中，除了550公里和605公里的续航各异外，Plus版多出来的成立对部分东谈主有刚需性需求，斟酌到两者1万元的价钱各异，咱们以为淌若您对上述Plus版的成立并不十分刚需的话，选购Air版（20.58万）即可。这亦然星纪元ES目下性价比最高的款型。

接下来聊聊另外三个价钱相对更高的成立。它们其实很好遴荐，其中售价24.98万的Max长续航版和27.98万的Max+超长续航版在成立上各异不大，主要价钱各异体当今续航上，Max版的CLTC续航为720公里，而贵了3万的Max+版块为905公里。是以到底要不要加3万块上905公里续航，隧谈看您的使用需求，关于超长续航有莫得相称强烈的刚需。一般来说，720公里的CLTC续航其实也曾相称弥散了，但淌若您确乎有无数的远程奔袭需求，那么905公里版块如故有必要的。

至于31.98万的高性能版，这个版块其实受众群体很固定，前后双电机、353千瓦功率（480匹），零百3.7秒，很澄莹，这个版块濒临的即是一些对性能有强烈需求的东谈主群而来的。

是以在这三个版块中，咱们更保举选购720公里续航的，目下售价24.98万的Max长续航版车型。

说到竞争敌手，淌若咱们以星纪元ES的上市开采价来看的话，它要濒临的最班师敌手毫无疑问是智界S7。尽管这两款车都属于奇瑞体系的居品，况且侧重心各有不同，但在华为的加抓下，在智驾身手上相称雄伟的智界S7，本体竞争力和影响力是要略略强于星纪元ES的。

但如今在官降2万的事实基础上，星纪元ES濒临的竞争敌手就有点区别了。如今的星纪元ES主要竞品有两个：极氪007以及祯祥星河E8。其中星河E8是星纪元ES最班师的竞争敌手，因为这两款车的定位是相似的，都走大空间自尊型定位。

在如今起步价相同不到21万的前提下，星纪元ES比较极氪007的主要竞争上风在于车内空间（星纪元ES轴距比极氪007稍长）及空悬加抓，在车系最大续航数据上也有上风。但极氪007的科技化则是星纪元ES稍有不如的。

在和星河E8的对比中，星纪元ES上风较为澄莹。在车体尺寸接近的前提下，星纪元ES领有3000mm轴距，比较E8车内空间更大。同期星纪元ES续航更长，还有空悬。但星河E8在濒临星纪元ES时仍然有一定的价钱上风，星河E8那17.58万的起步价，比较星纪元ES仍然有一定的价钱上风。

总的来说，在官降2万之后的星纪元ES，性价比进一步凸起，而除国潮版外全系标配空悬，以及最长905公里的续航，也让星纪元ES在面前22万级强烈的竞争中赢得了不少上风。

固然咱们也看到，目下国潮版相对性价比其实不算相称高，但咱们倾向于以为星途其实还给国潮版留了价钱操作的空间，换句话说，背面咱们可能也会看到国潮版出现价钱下调。淌若国潮版跟进其他5款成立的官降2万举措的话，那就意味着国潮版的售价改日到17.88万元，这将和17.58万的星河E8班师竞争。

2024年头，咱们便将看到开云kaiyun，中大型纯电轿车市集一场新的白色恐怖的到来。