南边财经全媒体记者庞成     实习生孔淑婧 庄颖桐     广州报说念

脚下，中国新能源汽车"出海"已不是崭新话题。

中国汽车工业协会最新数据炫耀，本年 1 至 10 月时候，我国新能源汽车出口量达到 105.8 万辆，同比增长 6.3%。其中，纯电动汽车出口 83.6 万辆，同比下落 9.2%；插混汽车推崇强盛，出口 22.2 万辆，同比增长 2 倍，新能源汽车俨然已成为拉动中国汽车出海的新能源。 

关于小鹏汽车而言，其出海故事的早先是挪威。2020 年 12 月，首批小鹏 G3 在挪威厚爱委派，小鹏汽车成为首个将中国智能汽车委派于欧洲用户手中的品牌。本年上半年小鹏汽车进入了德国、法国等多个欧洲国度。本年 10 月，小鹏汽车首度亮相巴黎车展，并布告开启"人人化 2.0 "计策。

端高洁今，小鹏汽车的人人化领土已得胜拓展至涵盖欧洲、中东、亚太等区域在内的三十多个国度和地区；在出口成绩上，小鹏汽车外洋销量再编削高，出口量居新能源汽车新势力企业第一。放眼改日，小鹏汽车筹谋在 2025 年底前，进一步将外洋销售收罗拓展至跳动 60 个国际阛阓，长久处针是将外洋销量占比普及至公司总销量的一半，其中欧洲阛阓将成为计策重心。 

"本年是小鹏成立的第十年，咱们是 2014 年 8 月份成立的，新的十年，咱们给我方的方针是作念面向人人的 AI 汽车公司。"近日，由广东省工商联主理，在广东财经大学举行的"工银粤商 + "专精特新企业家研修班上，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏演讲时示意："出海是改日，亦然要恒久参加作念好的事情"。外洋阛阓亦然小鹏汽车下一发展阶段的中枢发力点，深信从本年驱动，小鹏汽车在国际化车型研发和外洋阛阓拓展的长线布局，将驱动进入成绩期，进而转动成为其销量攀升和盈利增长的报复驱能源。

11 月 19 日， 小鹏汽车发布 2024 第三季度财报，该财报被小鹏称为 "史上最强财报"。财报炫耀，小鹏汽车第三季度已毕营收 101.0 亿元，比 2023 年同时增长 18.4%，比 2024 年二季度增长 24.5%；第三季度毛利率达 15.3%，同比普及 18 个百分点。 

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏 受访者供图

谈"出海"：企业第二增长弧线

在国内阛阓供强需弱的神气下，不少企业但愿通过"出海"谋求"第二增长弧线"。

围绕"出海"这一话题，何小鹏在作为上强调："人人化之路是一定要走的。要是企业有能力，那一定要走出去。好奇赞佩好奇赞佩很浅近，假定咱们一家企业面前销量有 50% 来自于外洋，那么这家企业就有不啻 50% 的收入是来自于外洋，因为西洋等国度的东说念主均收入水平相对较高。"

何小鹏还向企业家们提议建议，不妨走出洋门多望望，接纳熟习的"出海"教诲。"举例，一年去 10 个国度或地区，去听一下当地华东说念主公司的厂长、总监、下层、企业 CEO，让他们讲讲在腹地的筹谋策略，会有不相同的成绩。但千万要难忘，企业人人化需要恒久布局，一定不是短线操作。那种‘今天有思法、翌日就布局、后天就出洋’的作念法是不行取的。"

谈及小鹏汽车的"出海"征途，何小鹏示意，外洋阛阓是小鹏汽车下个阶段要发力的鸿沟。财报炫耀，小鹏汽车第三季度外洋销量环比增长 70%，占公司总销量的 15%。小鹏汽车的外洋销售收罗，已拓展至 30 多个国度和地区。 

但何小鹏和他的团队似乎并不得志于此："经由几年死力，小鹏汽车如今在外洋阛阓不错说仍是蕴蓄了一定‘势能’。比如说，2024 年上半年，小鹏汽车的中高端纯电车型出口量位列中国品牌第一，在北欧许多国度，咱们拿到阛阓第一或者第二。"

"然而在咱们我方里面推测中，这么的‘势能’如故薄弱的。因为关于外洋阛阓的用户而言：小鹏汽车这个品牌是干啥的，咱们是哪个国度的，咱们这个车有什么克己……他们还不够了解。"何小鹏以为，品牌设立是小鹏汽车"出海"的报复一环，除了品牌设立外，还要把销售、口碑等方面作念好，蕴蓄更多"势能"。

而在近日举行的三季度功绩电话会议上，何小鹏炫耀，到 2025 年，小鹏汽车筹谋将销售收罗扩张至北好意思除外跳动 90% 的新能源汽车阛阓，门店数目超 300 家。改日三年，小鹏汽车将保捏高速增长态势，奋发在中国车企的新能源中高端出口销量中作念到第一。

"中国汽车公司出海的最好旅途毫不是主打性价比，而是通过普及科技含量从而普及竞争力。"何小鹏示意，车企"出海"是中国汽车产业发展的势必趋势，亦然企业寻找更大阛阓和更多机遇的势必遴荐。

谈行业：还要打"淘汰赛""晋级赛"

12 月 9 日，乘联会发布数据炫耀：11 月寰球乘用车阛阓零卖量达到 242.3 万辆，同比增长 16.5%，环比增长 7.1%；礼貌 11 月，全年已累计零卖 2,025.7 万辆，同比增长 4.7%。值得一提的是新能源乘用车板块：11 月新能源车零卖量达到 126.8 万辆，同比增长 50.5%，环比增长 5.9%，国内新能源车零卖浸透率仍是达到 52.3%。

问及若何看待汽车行业发展出路，何小鹏示意："我以为，汽车产业在改日几年还要资格一场‘淘汰赛’，‘淘汰赛’打收场还要打‘晋级赛’"。汽车产业的科技变化极其飞速，他以为最终能"活下来"的车企，需要年收入达到千亿级、万亿级，而研发用度需要达到一年几百亿甚而两三千亿元。 

小鹏汽车亦在研发层面的捏续发力。财报炫耀，小鹏汽车三季度研发参加达 16.3 亿元，同比增长 25.1%，环比增长 11.3%。

"咱们来岁的研发用度会进一步提高。很少有公司巧合一年用几百亿研发费，但汽车企业改日皆会是这么，要否则富足‘打不外’" ，何小鹏示意："新能源汽车工夫迭代的速率将会前所未有，工夫的变革会鼓动许多方面的发展，最终受益的仍将是咱们用户"。 

关于广东这一汽车产销大省而言，"出海"更是广东汽车产业寻求新增量的实践课题。广东是寰球报复的汽车产业基地之一，产销量恒久稳居寰球前线。2023 年广东省企业出口汽车量同比分辩加多 1.2 倍、增长 1.6 倍，汽车出口迎来快速增恒久。关系词，广东省汽车销售主力仍以国内阛阓为主，出口范畴占比相对较小，2023 年出口汽车 23.8 万辆，仅占寰球出口量的 4.6%，还有较大增漫空间。

在三季度功绩电话会议上，何小鹏示意：" 2025 — 2027 年将会是中国汽车行业的淘汰赛阶段，一方面新能源浸透率将会势不行挡地普及至 85% 以上，另一方面 AI 的变革将会驱动阛阓份额走向整合，只消深度的全栈自研能力将会成为行业竞争的输赢手"。

"走过两年的利空期，我深信小鹏行将进入到全新的正轮回阶段。咱们也深信在 2025 年的四季度，（小鹏汽车）还会驱动进入到发展更快速的顺风期，加快成长，况且走向盈利。"何小鹏在电话会上说。

12 月初，小鹏汽车公布了 11 月的销量成绩单：当月委派量再创历史新高。运动上市两款热销车型的小鹏汽车，11 月委派量初次打破 3 万辆，达到 30895 辆，同比增长 54%，环比增长 29%。其中，小鹏 MONA M03 上市三个月委派运动过万辆；小鹏 P7+ 发布 23 天，委派量超 7000 辆。何小鹏预测开云kaiyun，小鹏 P7+ 在 12 月委派量将超万辆。本年 1 — 11 月，小鹏汽车累计委派新车约 153373 辆，同比增长 26%。