零跑C10崇敬开启预售，增程版预售价钱区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价钱区间为15.58-18.58万元。

零跑 C10 是零跑 LEAP 3.0 本领架构下的首款行家计策车型，基于年青家庭用户出行需求倾力打造，并陆续 C 系列“双能源”计策，提供纯电、增程双重遴荐。其中纯电版块最大电板容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版块最大电板容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC概括续航最高可达1190km。

动作对比，雷同工况下，深蓝S7增程版起步续航为121公里，200公里版块售价跳跃了16万元；而星河L7、宋PLUS DM-i等混动车型，大电板版纯电续航皆是100多公里，比零跑C10短不少。

值得提防的是，零跑把眼神瞄得愈加高远。动作一款定位“年青东说念主更梦想的家”的车型，C10对标商场热点车型梦想L7，并以50万以内的品价比最高的SUV为观念，力争在同级车型中建设新的标杆。

在外不雅方面，不同于以往高昂的零跑车型，零跑为 C10 注入了更多的获胜线条来凸显力量感，均衡式崇敬而不张扬，再加上玄色的下摆，雄厚、可靠、安全，构成了这辆家用 SUV 的第一印象。

以一家东说念主在金色海岸线不雅赏日落场景为灵感，零跑C10“海平线”前后相连灯组应时而生，标志着陪同与慈悲。大灯里面“天神之翼”羽毛般的雕琢纹理，搭配透镜式LED大灯及8种场景的数字化智能灯语，为车辆提供姿首抒发的同期，看管出行安全，传递“在沿途、看管”的家庭关爱理念。

走进车内，不错发现零跑C10与现金C系列车型有较大的分别，在柔软曲面与当代狡计交融的基础上，大皆采纳获胜线条与圆角矩形狡计。

动作家用SUV的新军，零跑 C10 还有着其他更多的工整念念，大皆顶级环保健康材料和新式工艺，从根源有用阻扰了车内蒸发性有机物排放；行家首款后排宝宝餐桌，为大部分年青家庭贬责昆仲无措的出行场景痛点；婴儿可啃咬级有机硅材料与婴儿奶嘴材质探求，为宝宝提供全方向的呵护，让家东说念主带娃出行更释怀。

在空间期骗率上，轴距2825mm，中级SUV尺寸下得房率高达66.3%，尤其是横向空间，接入儿童座椅后，它仍然大致确保两个成年东说念主的舒坦乘坐，以搪塞 5 东说念主出行的场景。

针对家庭全员出行场景需求，零跑C10关注每位乘员的乘坐需求，全新一代自研的3D东说念主体工程学座椅、同级费劲一见的多变无邪座椅狡计、多个杯托狡计，作念到车内空间平权，让每一位乘员皆不错享受到最舒坦愉悦的出行体验。

后备箱不错放得下7个20英寸行李箱，放平第二排之后，不错放得下15个20英寸行李箱。

值得提防的是，在新一代电子电气架构的复旧下，零跑C10让“软件界说汽车”本质得愈加透顶，其中的亮点就包括只需 8 秒就能完成 OTA 升级、用一颗 8295 芯片拆伙舱驾行泊交融本领、拆伙高阶扶植驾驶等。

零跑 C10 乃至四叶草架构在智能化层面的才调，不错分为智能座舱和智能驾驶两大部分。不仅大致拆伙更好的 UI 交互、更强的音响成果、更出色的讲话敕令和 Face ID 等功能，座舱的体验足以达到第一梯队的水准。

另外，零跑 C10 的高配版块会笔直配备 1 枚激光雷达和 Orin-X 芯片，也由此拆伙了 NAP，也便是高速领航扶植驾驶。

固然激光雷达和Orin-X智驾芯片皆局限在顶配上，但C10增程版顶配的预售价也不外18.18万，而其它同类建设的车型，售价基本皆在20万元以上，特地是还上了8295芯片，在性价比这块上零跑算是拿抓到位了。

在上市之前，咱们也有幸参与了零跑 C10的试驾，深度体验了一下这款家用SUV的本色感受。

在能源进展上，零跑C10搭载了行业最初的CTC 2.0电板底盘一体化本领和自研高性能油冷电驱，为用户提供了坚定而稳定的能源输出。起步和刹车愈加恬逸，转弯时不错有用减少侧倾，在震荡路段上也能大幅减少车身的俯仰和舞动。

统共这个词底盘悬架基本偏向于舒坦地进行调校，在试驾经由中，不管是直线加快依然弯说念行驶，零跑C10皆展现出了超卓的驾驶性能。

另外值得一提的是，零跑C10全车共有40处声学包狡计，特地是前挡风韵用了双层夹胶玻璃，况兼比拟C11来说，这台车并莫得采纳无际框车门，是以在车身静谧性方面也获取了不小的进步。

总的来说kaiyun.com，零跑C10不管是驾驶依然乘坐皆拉高了同价位同级别的舒坦体验，号称20万以内的梦想L7平替。