一杯普洱一包烟，三个男东说念主聊一天。

要是是遭受星途汽车星纪元ES，光是一个灯，就能玩一天。1月16日，在星途汽车致臻专营店，汽车浏小编听店总聊了一个比较特地的客户：他从上市前初次下订，到终末提车走，时间一连改了两次订单，究竟是如何回事呢？

星纪元ES行动奇瑞高端品牌星途汽车的高端新动力车型，不错相识为“无出其右“，在16日来到星途致臻店之前，小编开着星纪元ES的Max长续航版跑了3天，尽心体验了这款全新车型的驾乘与智能化水准，总体感受来说就一个字：值！

顶配Ultra版缓不应急

行动昨年底才寰球上市，一周前才区域上市的新车，星纪元ES不错说现在除了“双胞胎”智界S7，好多方面都特出了同级敌手。不管底盘的肃肃原意，照旧提速与动能回收截止，乘坐空间与智能化水平，一朝体验之后基本上都会得到“如实高端“的论断。

星纪元ES加上最新上市的国潮版，一共有6个车型，官方带领价自19.88万至33.98万元。轴距达3000毫米，整车尺寸分裂为4945×1978×1467毫米，续航里程分裂为550、605、650、720和905公里，小编试驾的是零百提速5.6秒，续航720公里的Max长续航版。

对于试驾体验的细目，小编蓄意另外撰文先容。就在试驾的历程中，星途致臻店星纪元ES的顶配——Ultra四驱性能版（而后简称Ultra版）展车抵达了，详备了解了这款车之后，就能相识为何团结位客户不吝流畅两次修改订单了。

一个 “灯“玩一天

星纪元ES系列之中，有且仅有一款双电机四驱版块的车型，Ultra版行动高端中的旗舰，亦然典型的配皆居品。在Ultra版抵达之前，星途致臻店的一位客户，先是选拔了续航达905公里的Max+超长续航版，这款带领价29.98万元车型亦然当下纯电动轿车之中续航里程的天花板了。

然则星途致臻店的这位客户并不竭时跑资料，因此天然先选了超长续航，然则自后发现星纪元ES购买后挽救100米电缆的充电桩且包装置，而官方价26.98万元的Max长续航版，天然标定续航720公里，然则基于泛泛能耗仅11.7千瓦时/百公里，且家充桩每周一充也满盈使用，再加上不错选装Ultra版的智能交互灯与随速电动调理尾翼，是以绝不游移将订单改为Max长续航版，并拿下了通盘选装包。

“别的不说，那位客户即是特地心爱智能交互灯。”星途致臻店店总用Ultra版演示了星纪元ES的智能交互灯，这款交互灯很是于将雾灯区通盘这个词打形成了前脸两侧的两块“像素屏”，在自动大灯的竖立前提下，通过智能中控选拔，智能交互灯不错披露“行东说念主优先”、“熊猫”、“风筝”、“天气预告”、“品牌接待”等数十个信息内容，而况随点随显，如“行东说念主优先”的灯光开启，左侧会披露行东说念主往返，右侧则英文提醒“Please go”，而“天气预告”则是左侧披露云朵，右侧披露气温……天然智能交互灯并非星纪元ES开创，然则不管质感照旧灯效来说，都可谓同级中的不落俗套者了。

不仅如斯，星纪元ES的智能交互灯，在拨动转弯灯光或开启双闪时，会向大地投射转向箭头，看上去相当酷炫。难怪星途致臻店的那位客户，瞬息被这款智能交互灯劝诱，简略来说，光是这一个灯，就满盈玩一天了。

双英伟达智驾芯片

在6款车型之中，Max长续航版是现在唯独不错选装高速高阶智驾系统、智能交互大灯、随速电动尾翼的车型。为了这款智能交互大灯，星途致臻店的那位客户连气儿加了近两万元的建树将订单改为Max长续航版，但随后不久，他就又后悔了。

与其他5款车型比拟，Ultra版是唯独双电机四驱版块，零百加快仅需3.7秒，比拟Max长续航/超长续航版快了近两秒。而况天然Max长续航不错选装高速智驾包和智能交互大灯、电动尾翼，但毕竟硬件方面与Ultra版仍有差距。

追求性能的Ultra版，秉承了红色6活塞刹车卡钳，顶部配有激光雷达（这个无法选装），整车的智驾感应建立秉承了双英伟达Orin-X芯片，达到了30个（Max版块为15个），标配高速和城市高阶智能驾驶援救系统，同期还配备1000米内有用的自动停车功能，不错兑现遥控、系念停车，自动变说念援救等多种功能。

除此除外，小编还在Ultra版中控上发现了HUD昂首披露器投射窗口。而看不见的部分，Max版块的空气悬架与CDC电磁吊挂系统，无法像Ultra版块的通常进行路况扫描并及时调理高度和软硬度，因此Ultra版块的驾乘感会愈加强悍原意。

终末提走Ultra版

一分价钱一分货，Ultra版好如实是好，价钱在星纪元ES当中天然亦然旗舰级的存在，与Max长续航官方带领价差距7万元，与Max+超长续航版价差4万元。不外，在与同级其他车型对比之下，星纪元ES的价钱并不高，致使还略低一些。

但星途致臻店的客户，并非只是作念了同级对比，而是基于当下的销售计谋。就现在来说，星途汽车为星纪元ES的用户提供了2万元现款的限时购车职权（19.88万元国潮版例外）。

在全系2万元现款职权的基础之上，看起来似乎Ultra版与其他版块车型的价差仍是存在……不要懆急，现鄙人订Ultra版车型，还有额外的2万元置换补贴（即总补贴可达4万元），即在31.98万元的基础上，用二手车置换还不错再取得2万元现款补贴，如斯一来，Ultra版的本体开头价，就低至了29.98万元——与Max+超长续航版官方带领价通常了。

而对决意拿下智能交互大灯、随速电动尾翼的客户来说，他本体购车预算也在29万元高低，除了性能与建树互异除外，Max版与Ultra版的续航里程只收支70公里，泛泛使用仍是是一周一充，因此委果绝不游移，这位客户第二次将订单改为Ultra版，并很快提走了原来就资源病笃的顶配版块。

天然，假如莫得二手车不错置换的赔本者来说，如何合规取得另外2万元补贴顺利拿下Ultra版呢，私信小编试试？

作家：刘隽刚开云真人·(中国)入口-kaiyun开云最新App下载