特斯拉在外交媒体上向墨西哥市集发出了亲切的致意，伴跟着这一声致意的开云kaiyun体育，是公司全自动驾驶（FSD）本事施展进击墨西哥的音讯。这一举措美艳着特斯拉的FSD本事初次提升了好意思国和加拿大的畛域，迈向了更浩大的海外市集。

但是，关于很多眷注特斯拉的东谈主来说，FSD本事投入墨西哥市集似乎并不令东谈主未必。墨西哥对电动汽车产业的绽放作风，以及连年回电动汽车在该国的快速增长，齐为特斯拉的投入提供了蹧跶的泥土。据东谈主民网报谈，2023年墨西哥电动汽车产量自便10万辆，同比增长37%；销量更是激增149.4%，达到了1.4万辆，占据了所有这个词这个词汽车销售市集的19%。

特斯拉对墨西哥市集的爱重，从其在该国设置超等工场的运筹帷幄中便可见一斑。2023年3月，特斯拉晓喻了墨西哥超等工场的面貌，并运筹帷幄在一年内完成设置。这一举措不仅披露了特斯拉对墨西哥市集的信心，也为其在该国实施FSD本事打下了坚实的基础。

尽管特斯拉FSD本事在大师市集的实施濒临诸多挑战，但在墨西哥和加拿大市集，其实施难度似乎相对较低。特斯拉深知，FSD本事不仅是一项具有科技感的立异，更是需要罢了交易化的家具。因此，特斯拉在实施FSD本事时，选择了多种计谋，包括推出免费试用运筹帷幄、调治收费圭臬等。

客岁年底，特斯拉在北好意思地区向部分客户推出了为期30天的FSD免费试用运筹帷幄，这是特斯拉为实施其最新版FSD系统所作念的最新勤劳。在收费圭臬方面，特斯拉提供了一次性购买和订阅两种形式，并左证地区互异制定了不同的收费圭臬。客岁4月，特斯拉对好意思国市集的FSD软件售价进行了调治，从12000好意思元降至8000好意思元；在加拿大市集，售价也从16000加元降至11000加元。同期，特斯拉还晓喻将FSD系统的订阅用度减半，从每月199好意思元裁汰至99好意思元。

但是，尽管特斯拉在实施FSD本事方面作念出了诸多勤劳，但如何通过这项本事赚到钱似乎并不是其刻下边临的最大问题。客岁10月，好意思国国度公路交通安全处置局（NHTSA）开动对配备特斯拉FSD软件的车辆伸开走访，原因是收到了多起撞车事故敷陈。这些事故发生时，谈路能见度齐较低，且FSD系统齐处于运行形式。这一走访无疑给特斯拉的FSD本事实施蒙上了一层暗影。

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