汽车产销迈上3000万辆新台阶、汽车出口问鼎大家……2023年，关于汽车行业而言，号称最“卷”的一年，却亦然收货颇丰，超出预期的一年。在国度估计部门一系列促消耗计策的鼓吹下，在合座汽车东说念主的共同勤恳下，汽车产业以一份千里甸甸的成绩单，为中国汽车工业70周年献上贺礼。

岁末岁首之际，中国经济网汽车频说念安身对产业的不雅察、行业的分析以及现场的采访、报说念，盘货2023年值得难忘的事件、企业(品牌)、东说念主物、产物、社会职守等，当天推出车型篇(上)。

突破合伙左右A级车阛阓神色——比亚迪秦PLUS

合伙品牌始终抢占A级车(紧凑型车)阛阓头把交椅的左右神色，在2023年被透彻突破。数据走漏，2023年，秦PLUS累计销量43.4万辆，跨越“双逸”约10万辆，初次夺得A级车市年度销量冠军。

秦PLUS DM-i 2023冠军版

秦PLUS的逆袭之路，早就有迹可循。自2021年上市以来，秦PLUS凭借“混动+纯电”阵势销量整个攀升，2022年稳居细分阛阓季军。2023岁首，秦PLUS接连推出混动和纯电冠军版车型，将售价拉低至10万元以下，杀入合伙燃油车价钱土产货，在A级轿车阛阓初次完好意思“油电同价”。在不少业内东说念主士看来，这一订价击穿了合伙燃油车终末一说念防地。

进入二季度之后，秦PLUS月销4万辆以上成为常态，最终变嫌A级车阛阓神色。在秦PLUS等车型的带动下，比亚迪全年销售跨越302万辆，不仅夺得中国汽车阛阓年度销冠，也将大家新动力车销冠收入囊中，为自主品牌打了个好样。

以新动力进阶再树B级车阛阓标杆——本田雅阁

确立B级车(中型车)阛阓二十余年，回归仍是少年。自导入中国阛阓以来，24年间雅阁累计销量跨越320万辆，潜入影响了中国中高等轿车阛阓的发展。如今，看成B级车阛阓常青树，雅阁正以新动力完好意思进阶。

全新雅阁

2023年5月20日，全新雅阁上市，提供e:PHEV强电智混和锐·T动两种车型，新车兼顾汽车性能与时间需求，在汽车阛阓蛊惑了一条全新说念路。“2027年后，Honda在中国阛阓推出的统统四轮车型，将全部为混动车型或纯电动车型，由此广汽本田推出了Honda大家旗舰轿车全新雅阁。”广汽本田暗意。

在中国新动力汽车阛阓感奋发展确当下，妥贴时间发展焕新而来的“触电”雅阁，依然保抓正经的阛阓发扬。2023年，雅阁以累计销售171200辆的成绩，再次成就合伙B级车阛阓标杆，也成为广汽本田迈入新千万辆时间的茅头兵。

实力评释“智能不是电动车专属”——驰骋E级

关于北京驰骋来说，E级车具有脱落真谛真谛，其不仅是完好意思国产后的首款车型，更是见证了多项历史，时于当天在华坐蓐跨越130万辆，并串联起驰骋在中国阛阓发展的里程碑。在新动力汽车时间，E级车被赋予更多真谛真谛，其中之一便是燃油车也可以很智能。

全新长轴距E级车

旧年12月14日，全新梅赛德斯-驰骋长轴距E级车在中国阛阓上市。北京梅赛德斯-驰骋销售劳动有限公司总裁兼首席践诺官段建军暗意，第11代E级车用实力评释“智能不是电动车专属”。全新长轴距E级车是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，加之5G通讯技能，可完好意思更运动的车机体验与更恬逸的数据传输。

看成梅赛德斯-驰骋历史上最畅销车型，历经76载岁月砥砺，11代传承，梅赛德斯-驰骋E级车系列在大家累计委用跨越1,600万辆，由此成为有史以来大家最受迎接的豪华行政座驾之一。

助推造车新势力进入月销5万辆时间——理念念L7

理念念汽车或者夺得2023年造车新势力销冠介意义之中，但比较友商有如斯大的上风却在猜想除外。数据走漏，理念念汽车2023年委用量超37万辆，不仅逾额完成“保25万辆，争30万辆”的销量缱绻，更大幅开头第二名20万辆以上。

理念念L7

理念念汽车能取得如斯优异的成绩，离不开L7的助力。2023岁首，理念念汽车旗下首款5座SUV车型——L7上市，变成L7、L8、L9三款车型共同确立SUV阛阓的神色。跟着产物矩阵冷静完善，理念念汽车销量一步一个台阶，在刚刚畴昔的12月一举突破月销5万辆。遥念念当年，造车新势力新车委用日历一拖再拖，曾经为全年委用量突破5万辆苦苦起义，到如今理念念汽车月销完好意思5万辆，可以说是换了新天。

值得一提的是，理念念汽车首款MPV——MEGA照旧亮相，横蛮的“高铁”造型在业内引起关心。“预计2024年，咱们将不息挑战成长的极限，缱绻全年委用80万辆，悉力于成为中国阛阓豪华品牌销量第一。”理念念汽车董事长兼CEO李念念暗意。

让“遥遥开头”成为新车上市热词——问界新M7

“咱们在AITO问界新M7系列上重金参预5个亿，在看不见和看得见的地点，为用户带来了比‘遥遥开头’更开头的体验！”旧年9月12日，华为智能汽车科罚决策BU CEO余承东在新M7上市发布会上如是说。而后，在各大车企的新车发布会上，“遥遥开头”成为被经常说起的集结热词。

问界新M7

问界新M7比较竞品“遥遥开头”在哪里尚且不论，但销量稳步增长确是实打实的。数据走漏，自完好意思委用以来，问界新M7销量抓续攀升，12月一举突破2万辆，累计大定已突破12万辆。

看成华为与赛力斯以智选阵势互助推出的首个效果，AITO问界在智能化界限得到华为的随便提拔，新M7取得如斯成绩也正介意义之中。不外，华为与奇瑞协力打造的智界S7照旧上市；与北汽和江淮的两个“界”也在路上，在技能和产物层面无疑会变身分流。由此，外界对“问界后续发展能否保抓可抓续性”也大宗存在担忧。

以谨守与突破正面硬刚百万级MPV——魏牌峻岭

在《诗经·小雅·车辖》中，作家以“峻岭仰止”来赞好意思品行才学像峻岭通常，要东说念主仰视。如今，抓续深耕SUV赛说念的长城汽车以“峻岭”之意，为旗下高端品牌——魏牌首款MPV冠名，足见对其醉心历程。

魏牌峻岭

旧年10月18日，魏牌峻岭MPV负责上市，新车基于大家首个新动力高端MPV专属平台打造。“魏牌峻岭有着首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、惬意品性、驾乘体验，咱们，莫得敌手，咱们，正面硬刚百万级MPV。”长城汽车总裁穆峰暗意，峻岭MPV的上市，不仅是对魏牌的一次重塑，更是长城汽车向MPV新品类迈出的蹙迫一步。

不外，魏牌峻岭所在的高端混动MPV阛阓竞争相配强烈，包括岚图梦念念家、腾势D9等均有可以的阛阓发扬。新动力崛起时间，守旧长城汽车30余年谨守与突破的魏牌峻岭，能否在细分阛阓脱颖而出，且让咱们拭目而待。(中国经济网 记者姜智文)

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