在今天交通运载部举行的新闻发布会上，交通运载部公路局副局长郭胜先容，轮廓辩论积年假期小客车免费通行战略实施情况和公路交通出见规定，初步预测，本年“五一”假期公路网运即将呈现以下特征：

一是出行总量大，自驾出行比例高。预测假期时间日均全社会跨区域东谈主员流动量达2.7亿东谈主次以上，进步2023年、2019年同时水平，其中自驾出行比例将达到8成摆布。

二是路网车流纠合，跨省出行多。预测“五一”时间天下高速公路日均流量约为6350万辆，约为平日流量的1.8倍，流量峰值预测6700万辆，呈现省内短途与跨省中资料出行交汇的特色，跨省出行较明朗节假期明显增多。

三是商业性客运快速归附，高位起首。商业性客运量预测日均超5700万东谈主次，进步2023年同时水平，达2019年同时的9成，铁路、民航客运量进步2019年同时水平。

四是潮汐特征凸起，拥挤时段明显。郭胜先容，预测“五一”假期出程和返程在时辰、流向踱步上具有较强的标的性，前两日10—12时，后两日16—18时为易发生拥挤时段。

五是出游热度高，景区相近堵。预测北京、上海、广州等东谈主口密集城市出入城及机场高速公路易发生拥挤缓行。重庆、杭州、西安、长沙、青岛等热点旅游城市相近高速公路以及通往热点景区的路段将承担较大的车流。

为更好吹法螺本年“五一”假期要紧节沐日超大流量情况下公众出行需求，交通运载部将会同研究部门开展一系列疏堵保畅的求实举措：

一是原则上不安排公路养护施职责业，确需实施的，尽量继承夜间施工或快速施工时势。

二是确保收费站收费车谈一齐平常起首。

三是启动幽微交通事故快速处理身手，颐养公安等部门就要紧节沐日历间幽微事故快速处置、肤浅抵偿等事项制定完善相关战略，提高事故处置效果。

四是加强拥挤路段的监测预警和率领管控，提前制定分级率领管控决策，落实起首态势实时监测预警。

五是优化高速公路清障布局并实施快速清障，提前研判高速公路易拥挤、易受恶劣天气影响、事故多发的节点路段，符合加密建树临时清障转圜急救点。

六是探索实施管事区快速管事次序，咱们将指导各地在流量大的管事区符合增设迁徙卫生间、迁徙充电设施等，探索实施定量加油、充电，减少拥挤和列队。（预测本年“五一”充电需求较大的公路管事区主要纠合在京津冀、长三角、珠三角等相近区域路网；管事区充电岑岭时段主要纠合在每天的11时至18时。）

七是挖掘现存车谈通行后劲，联接纳费站本色和车流特色，实践和引导货车通行高速公路最右侧车谈、探索诈骗潮汐车谈惩处高速公路双向通行流量不平衡形成的拥挤等。

八是进步恶劣天气下通行保险才调，加强与公安部门的区域合营联动，实时分享通行束缚等信息，遇恶劣天气幸免粗犷“一封了之”“一禁了之”。

交通运载部发布出行提醒：一是了解路况信息。假期出行前，可通过官方微信微博、交通播送、导航舆图等多渠谈取得路况，提前作念好出行阶梯测度。二是小气天气变化。出行前实时了解天气情况，遭遇雨雾天气、要谨记“减慢、控距、亮尾”。通过急弯斜坡、雨后积水路段，要提前裁汰车速，不急打标的、急踩刹车，拒接车辆失控侧滑侧翻。三是记得严慎驾驶。在高速公路上行驶时切莫简陋变谈或泊车，错过出口时，切勿倒车或原地停留，应前去下个高速公路出口。