近日，黑芝麻智能科技有限公司（以下简称“黑芝麻”）晓谕与阿里云及阿里巴巴集团旗下斑马智行达成深切战术合营左券，三方将共同奋力于设备和实行舱驾和会责罚决议。

在2024年9月，黑芝麻智能已与斑马智行在跨域和会上达成合营，共同鼓吹智能座舱和智能驾驶集成至单一芯片，以齐备“舱驾一体”，升迁整车智能水平。对于这次合营，黑芝麻智能家具副总裁丁丁暗意，“将或者提供一个从硬件到软件的全面责罚决议，为智能汽车的以前奠定基础。”

据悉，两边当今基于黑芝麻智能武当C1200家眷芯片，已邻接部署斑马ASIL-D功能安全等第Hypervisor及舱驾和会多系统基线决议。同期，斑马智行联结自己座舱的上风，进而在C1200家眷芯片上胜仗部署了斑马座舱OS决议。

这次阿里通义大模子的加入，完成了“舱驾一体”的临了一块拼图。当今通义大模子Qwen2.5-1.5B、3B已在武当C1200家眷芯片上完成部署，可与BEV智驾模子在团结芯片上运行。基于车端算力的大模子推理，在保险数据安全的同期，大幅升迁了模子的反应速率。

建树于2016年的黑芝麻，总部位于武汉，是一家主要从事提供车规级打算系统级芯片(SoC)及基于SoC的智能汽车责罚决议的高技术企业。其家具主要用于自动驾驶、智能座舱、车身轨则等规模。

2023年6月，黑芝麻初度向港交所递交招股书，但该次递交失效。自后，黑芝麻发起第二次提交上市肯求，最终于2024年8月8日在港股挂牌上市，以每股28港元发售，今日其开盘价报每股18.80港元，平直破发。而后，黑芝麻的股价一直处于波动中，轨则发稿前临了一个往来日，其收盘价为27.8港元，仍略低于刊行价。

跟着汽车市集高阶智能驾驶的需求阻抑攀升，对于高算力芯片的需求也日益活跃，当今主流自动驾驶SoC市集参与者中，有来自海外的NVIDIA、Mobileye、Qualcomm等，也有国内企业如地平线、海想和黑芝麻。

业内东谈主士常拿黑芝麻与同期期创立、体量更大且通常在港交所上市的地平线作念比拟。从树随即间上看，黑芝麻比地平线晚创立一年。2019年8月，地平线发布征途2；2020年6月，黑芝麻智能发布华山A1000及华山A1000L两款芯片。2020年3月，地平线首款芯片齐备量产，两年半后，黑芝麻智能的芯片才开动大限制量产。

从财报数据看，2021年至2023年，地平线收入差别为4.66亿、9.05亿和15.51亿，黑芝麻智能收入差别为0.61亿、1.65亿和3.12亿，单从2023年看，前者的收入照旧是黑芝麻智能的5倍。

从近期黑芝麻发布的2024年中报看，端蓝本陈说期末，公司交易总收入9.73亿元，同比下落20.51%，归母净利润1097.8万元，同比下落36.88%。

值得细心的是，该公司应收账款体量较大，当期应收账款已占最新年报归母净利润的956.88%，而其货币资金/流动欠债仅为13.2%，有息金钱欠债率已达28.82%，这些王人透露，该公司以前仍濒临一定的财务压力和策划挑战。

当今黑芝麻已推出华山和武当两大系列家具。其中华山系列为高算力SoC，A1000 Pro是国内首款卓越100 TOPS算力的自动驾驶SoC，针对L3级别以上的算力达250+TOPS的A2000也于2024年末负责发布。

算作对比，英伟达的Orin芯片算力为254TOPS，下一代芯片DRIVE Thor单颗算力高达2000 TOPS，瞻望将于本年量产上车。因此，要追上业内头部企业，黑芝麻仍需抓续加大研发干涉，同期增强事迹的发达和造血才气，才气在竞争强烈的市荟萃不竭存活。

采写：南王人·湾财社记者 胡雯雯kaiyun开云官方网站