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这条“乡谈”揣度好多心爱自驾游、摩旅或者骑行的杭州东谈主皆也曾体验过，它是富阳区银湖街谈连气儿余杭区中泰街谈李家坞的快捷通谈，全程天然莫得浩劫度的“U”形弯，却由连气儿的大坡度和“S”形弯谈构成，是以除了路边的领导牌，在中间近一公里的大地上，双向车谈还皆画着密密匝匝的白色杠杠，线路司机们延缓慢行。

它的全称是“银湖街谈坑筱线”，天然只须短短的2.815公里，却耗资约2344万元才建成，从关系贵府上看，是“按三级公路双车谈程序建筑，野心速率30Km/h，路基宽7.5m”。坑筱线的相识马上成为两区匹夫出行的首选，跟着导航的进步，在我看来果然朦拢有了些“不胜重担”的样式。

抛开往日碰见的“小堵小闹”不谈，最近一次进程这里是早上8点左右，整片山区还被雾气覆盖中，多量小车却在“坑筱线”排起了队，俨然形成1公里左右的长龙。于是我也趁此悠闲“良机”，航拍一圈也算是种特地的记念。

事实上每次在这里形成拥挤路况的泉源，皆不是“刮擦或者追尾”等交通事故。像我躬行阅历的，有一趟即是某单元的伊维克不知谈干嘛须臾要调头，因为对向也有来车不太虚心，就磨磨蹭叽半天还横在路当中，然后堵个七八分钟，等有司机或者村民简直看不下去了，过来素质交通，才复原通行。

至于此次，则简略是当地茶农有台挖掘神秘上山，于是短短几分钟就形成比拟严重的拥挤，甚而于不少急着上班的小车依然启动调头遴荐绕谈而行。关于这里堵车我倒有点见怪不怪了，仅仅嗅觉淌若路边有两块济急的旷地，应该会大大简单须臾发生气象或者需要调头的车辆吧。

关于“坑筱线”，我的大体欷歔是是路况优良，环境蓬勃，而一侧的茶山征象也特地迷东谈主，目测很值得悠闲时一推敲竟，一起简略有多条小径可以直达山顶，应该是可以的“跑山圣地”。但以躬行阅历来看，遭受伏击事情或者赶时间，在上班或者旅游岑岭期，照旧尽量别往这里走了，照实容易堵。