近日，深汕高铁面容SSSG-1施工标段传来好音讯，位于深圳市深汕十分互助区境内的新葵纯正安全成功清爽，成为全线首个成功清爽的纯正，象征着面容施工培植赢得了阶段性病笃恶果。

图为施工现场。

新葵纯正全长182.24米，为单洞双线纯正。面对纯正埋浅深、偏压严重等难题，施工方剿袭“大管棚+小导管”超前支护同期对地表进行加固处理。

面容还濒临开挖工法工序繁琐且功课空间有限、拱顶型钢支持开挖难度大、施职责业面小、围岩踏实性差等难熬。对此，施工方剿袭“多法功课”：上中台阶为全风化花岗岩，存在夹层，剿袭机械配套开挖；下台阶为强风化花岗岩，剿袭“多打眼，少装药”的弱爆破门径开挖，同期加多洞内围岩量测、地表自动化千里降不雅测，确保施工安全有序。

据了解，深汕高铁是我国“八纵八横”高铁主通谈中沿海高铁通谈的病笃构成部分，粤港澳大湾区基础圭表互联互通谈判的病笃面容，亦然深汕十分互助区“五铁五高”外联交通病笃构成部分。

图为施工现场。

面容起自深圳要津西丽站，路过深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，终至深汕十分互助区深汕站，全线设站6座，最高假想时速350公里，全长125.5公里，全线桥隧比92.6%。2022年12月10日，深汕高铁全线开工培植，培植总工期5年，谋划于2027年建成通车。

当作深圳齐市圈的大动脉，深汕高铁承担着深汕十分互助区与深圳市区间高频高速城际功能，建成后深汕到深圳南山仅需30分钟，关于深汕加速与深圳一体化发展融入粤港澳大湾区具有病笃真理。

记者从市交通运输局深汕处理局获悉，深汕高铁深汕段全长16.914公里，主要有5个畛域性工程，辞别为下北特大桥、南坑尾特大桥、立异通衢立交桥、赤石河特大桥和三角山纯正。当今，市交通运输局深汕处理局正督促施工方束缚优化技艺工艺，合理树立出产开垦，加强安全质地处理，力图元旦前完成路基总体经由10%、桥涵工程总体经由10%谋划任务。

【采写】陶清清 赵玉

【起首】市交通运输局深汕处理局

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