中新网长沙11月9日电(向一鹏 张玺 代俪娟)11月9日，“永庆号”盾构机在湖南长沙下线。不久后，这台双仓螺旋机直排式泥水均衡盾构机将启程发往广州，用于当地新建的“高铁进城”相貌——广南贯串线工程。

11月9日，广州“高铁进城”相貌盾构机“永庆号”在长沙下线。中铁十一局集团供图

“永庆号”盾构机由中铁十一局集团和中国铁建重工集团拯救打造。自2024年2月脱手分娩，历时270天时分告成下线。“永庆”二字，寓意广南贯串线工程的弥远踏实与建立者反应湾区建立的饱读励欢庆。盾构机刀盘涂装以标志力量和勇气的“华南虎”为原型，奥密诱导了广州市花木棉花与白云，展现了建立者攻坚克难的决心。

广南贯串线新建澄莹全长约16公里，策画时速200公里，是广州市新增的一条“高铁进城”澄莹。由中铁十一局集团承建的GNSG2标段长约5.85公里，近3公里的西塱地说念因施工难度大、安全风险高，被列为全线适度性工程。

“‘永庆号’将要掘进的地说念，是中国华南地区转弯半径最小的铁路地说念，‘急转弯’的盾构掘进款式在铁路行业并未几见。”据该相貌肃穆东说念主黄冉先容，“永庆号”盾构机最翻开挖直径为12.85米，装机总功率近12000千瓦，其550米的转弯极值策画，将挑战605米的地说念最小转弯半径，相较于无数在2000米傍边转弯半径畛域的铁路施工来说，难度无庸赘述。对此，“永庆号”的盾体收受了前大后小门道式策画，可有用防患转弯历程被地层卡住。同期，其树立的鞭策系统浮动装配和高精度导向系统，能实时改革开拓在软硬不均地层中的掘进姿态，最大为止保护管片成型质料。

此外，濒临盾构始发段埋浅深、区间地质条目复杂等风险，与通例大盾构不同，“永庆号”树立了高精度气液压力均衡“双仓”系统，平直与掌子面宣战的泥水仓暖和垫仓，可快速感知掌子面压力波动，对前线土体酿成有用复古，从而减小对地表建构筑物影响。针对复合地层盾构掘进中的泥浆“滞排”发愤，该盾构机还收受庸碌直排式和螺旋机直排式相诱导的环流系统，可证实地层变化实时切换泥水环流款式，保险盾构机在复合地层中巩固掘进。

据悉，广南贯串线工程是落实大湾区国度策略、强化广州市湾区引擎定位、建立全国级交通要津的有劲复古。相貌建成后，将连通广州、广州白云、广州南等要津主客站，对充分推崇广州铁路要津各客站智商，已毕深港珠澳始发客车纵贯广州中心城区具有病笃有趣。(完)