记者12月3日从北京市平谷区获悉，在中老铁路通畅三周年之际，第二趟“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运班列自11月24日从老挝万象出发后，于12月3日班师抵达北京平谷。至此，“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运班列驶入常态化入手新阶段。

　　12月3日，“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运班列常态化入手典礼现场。 韩秉志摄

　　据悉，此趟班列满载20柜450吨老挝簇新香蕉，全程冷链、在途恒温，全程锁鲜，让京津冀市民冬季也能吃上最簇新的热带、亚热带生果，丰富市民餐桌。班列抵达平谷后，顺利在平谷铁路场站装车，采选公路新动力配送方式将货品输送至邻近地区，已矣海运、铁路与公路的无缝不绝。

　　京平轮廓物流要害手脚北京市迫切物流基础设施，是北京市公铁交融一级物流要害，在工作寰宇输送结构诊治、京津冀协同发展等国度发展战术中推崇着积极作用。跟着“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运班列常态入手，更多货品不错通过这条绿色通谈进京，将大大增多“公转铁”数目，将在全市输送结构诊治中推崇积极作用，助力缓解北京东部交通拥挤和齐门大气混浊贬责压力。

　　值得一提的是，平谷区来源部署20辆新动力纯电箱式货车，手脚配套短停车，全程工作香蕉配送，不仅减少碳排放，还提高物发配送效果和本钱驱逐，成为园区首支绿色城市配送车队。这支车队还将当令“增编”，以郁勃城市配送需求。这不仅是对中国与老挝两国共同签署的调和诞生万象赛色塔低碳示范区高兴的天真推行，亦然落实国度发展战术、鼓吹区域绿色物流体系诞生的具体行动。

　　若何把后熟型生果保味保鲜地输送到浪掷者餐桌？平谷区打造660平方米的中老铁路外洋冷链后熟型生果智控仓储中心和康安利丰外洋冷链后熟型生果智控中心，成立有精确的温控迷惑，接收温度传感、湿度传感、进气压力、排气压力整套PLC驱逐器，通过全历程转机、全行动监控、全概念治理，已矣冷链仓储、催熟加工同向发力。

　　“为相宜资料输送，香蕉频繁在七分熟时就采摘发运，到达加工车间时样式举座呈绿色，在智控中心进行3至6天的气熏加工后，香蕉举座就呈现黄色，好意思不雅当然，口感也与当然锻真金不怕火基本一致。”北京康安利丰农业有限公司党支部布告乔雪静先容。现在，智控中心最多可存放200吨香蕉，翌日还可拓展至木瓜、芒果、牛油果等热带、亚热带地区入口生果加工，普及农副居品保险能力，高效反应阛阓需求。

　　据悉，平谷区前期集结老挝工商会举行魁岸尚平谷走进老挝推介会，与老挝达恒买卖和农业轮廓有限公司、玄烨（老挝）公司等企业坚决战术调和公约，并造访万象香蕉栽植基地，为班列常态化开行奠定坚实基础。自本年10月20日首批搭乘“京滇·澜湄线”中老铁路外舶来品运列车的香蕉抵京面市后，因个头大、口感糯、价钱实惠，获取阛阓昔时招供。翌日开云kaiyun，该班列将以双向对开的方法开启常态化入手新征途，为我国与东南亚列国买卖往来提供物浮现谈新遴荐，也将为京津冀地区企业、浪掷者提供新平台。（经济日报记者 韩秉志）